下行方向邻站为甲站,上行方向邻站为乙站,相邻区间为双线四显示自动闭塞.甲站4道停有28008次,10:20分甲站开放4道出站信号机后发现4道发车进路上的7号道岔区段出现红光带,同时甲站至乙站上行线一离去出现红光带,此时尚未发车.10:40分电务登记停用经由7号道岔区段的列车及调车信号(不含引导信号)及甲站至乙站上行线自动闭塞追踪功能、工务销记设备正常,此时列车调度员指示28008次发车,甲站应使用()办理发车.

列尾主机夜间灯光熄灭时,车站应及时依次通知列车运行前方站注意确认列车列尾主机.

列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时,列车仍以列尾主机作为列车尾部标志.

不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车站人员负责.捆绑铁线由列检、车站分别自备.

挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置.

挂列尾装置的运行区段特快货物班列必须挂列尾装置

挂列尾装置的运行区段特快货物班列、路用、军用(含回空军用)、回送客车底列车可不挂列尾装置

挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置

超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍(开行万吨、百辆列车不受该限制).

各站接发超长列车的办法,由车务段统一规定.

各站接发超长列车的办法,应结合车站的设备在《站细》内规定.