《行规》列车运行中晃车的处理规定,如晃车地点位于非线路限速地段,对后续列车,列车调度员应发布限速 20km/h 的调度命令,限速位置按汇报的晃车里程前后各加 200m 确定;来不及时,车站值班员应立即通知司机限速20km/h 运行,用语为:“()”,司机接到限速的通知后,应立即采取最大常用制动措施,降速至要求的限速值以下运行.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》及《行车组织规则》（简称《行规》）中关于列车运行中发生晃车时的应急处置规定： 1. **情境分析**： * 当晃车地点位于**非线路限速地段时**，为了保障后续列车的运行安全，需要采取临时限速措施。 * 正常情况下，列车调度员应发布调度命令，限速值为 **20km/h**，限速范围通常按汇报的晃车里程前后各加 **200m确定**。 * 但在**来不及时**（即情况紧急，无法等待正式调度命令下达时车站值班员需立即介入），车站值班员必须通过无线列调通信设备直接通知司机进行紧急限速。 2. **用语规范**： * 为了确保指令清晰、准确且具备强制性，标准用语必须包含车次、动作指令和具体限速值。 * 选项 A “××次注意限速”过于模糊，未说明具体速度，不符合紧急处置要求。 * 选项 B “××km××m至××km××m限速20km/h”虽然包含了位置信息，但在紧急口头通知中，首要任务是让司机立即执行减速动作，且司机车载设备或后续命令会补充具体位置，口头通知重在“立即执行”。此外，标准简略用语通常不要求在紧急口头通知中完整播报复杂里程段，而是强调限速值。 * 选项 D 包含了晃车原因和具体里程细节，虽然在某些详细通报中可能使用，但在“来不及时”的紧急口头指令中，标准规定的简洁用语侧重于直接的限速指令。 * 选项 C **“××次，立即限速20km/h运行”** 是《行规》中规定的标准紧急通知用语。它明确指出了车次、动作（立即限速）和目标值（20km/h），符合紧急情况下“先处置、后完善”的原则，确保司机能第一时间理解并执行最大常用制动。 3. **结论**： 依据相关规定，车站值班员在来不及发布调度命令时，应立即通知司机限速20km/h运行，标准用语为：“**××次，立即限速20km/h运行**”。司机接到通知后，应立即采取最大常用制动措施，将速度降至20km/h以下。 故正确答案为 **C**。