机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆,或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时,必须在距离停留车()处一度停车,接近被连挂车辆时,以不超过3km/h的速度连挂.

非高站台安全标线与站台边缘距离为:列车通过速度120km/h以上至160km/h时,1500mm.

在不得已情况下,列车必须退行时,列车退行速度,不得超过15km/h.

一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外),不准退行.

在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车不准退行.

按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行.

车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内.

在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方.

列车退行速度,不得超过15km/h.未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方.

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段.对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施.

列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知邻线及后续相关列车注意运行.电气化区段,现场需停电时,应立即通知电务部门停电.