2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下()属于道岔不正常情况.

**解析：** 根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》及通用的铁路/轨道交通安全技术规范，道岔的“不正常情况”通常指那些影响行车安全、可能导致脱轨或设备故障的状态。我们需要逐一分析选项： 1. **A. 道岔两尖轨未脱离时**： 这是道岔在转换过程中或锁定后的正常机械状态描述，并非故障或不正常情况的定义标准。如果是指未完全脱离导致卡阻，表述也不够准确对应典型的“禁止使用”条款。 2. **B. 尖轨与基本轨在静止状态密贴**： 这是道岔处于正确开通位置时的**正常且必要**的状态。尖轨必须与基本轨密贴，才能保证车轮沿正确方向行驶，防止挤岔或脱轨。因此，这属于正常情况。 3. **C. 尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时**： 当尖轨受到损伤（如轧伤、剥落等），其断面形状发生改变，可能导致车轮轮缘无法被正确引导，甚至出现轮缘爬上尖轨顶面的风险，极易引发**脱轨事故**。因此，这种情况被视为严重的道岔不正常情况，严禁使用该道岔进行接发列车或调车作业。 4. **D. 尖轨或基本轨未损坏时**： 设备完好无损是**正常情况**，符合行车安全要求。 **结论：** 只有选项 **C** 描述了存在严重安全隐患的设备状态，属于规定的道岔不正常情况。 故正确答案为：**C**