2017年10月16日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,运营期间列车司机在电话闭塞法行车时,收到路票发车前,车调联控作业的对象为().

**解析：** 根据《上海轨道交通车调联控作业规定》（2017年10月16日起实施）的相关条款，在运营期间采用电话闭塞法行车时，列车司机与车站之间的联控是确保行车安全的关键环节。 1. **电话闭塞法的定义与流程**：电话闭塞法是在基本闭塞设备故障或不能使用时采用的代用闭塞法。在此模式下，列车占用区间的凭证是路票。 2. **联控对象确定**： * 路票是由**车站值班员**根据调度命令和区间空闲情况填写并交付给司机的。 * 司机在收到路票后、发车前，必须与发出路票的确认方进行联控，以再次确认行车凭证正确、进路准备妥当以及发车条件具备。 * 因此，此时的车调联控（此处指车-站联控）对象是直接负责办理闭塞、填写路票并指挥现场接发列车的**车站值班员**。 3. **排除其他选项**： * A项 运营调度员：虽然调度员发布启用电话闭塞法的命令，但在具体的“收到路票发车前”这一微观操作环节，司机直接对接的是车站现场负责人（值班员），而非直接向调度员进行每一趟车的发车联控。 * B项 车站站长：站长负责车站全面管理，不直接参与具体的行车闭塞操作和实时联控。 * D项 车站站务员：站务员主要负责客运服务，不具备行车指挥和办理闭塞的职权。 综上所述，司机在收到路票发车前，车调联控的对象为**车站值班员**。 故正确答案为 **C**。