2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔除终端折返站外为()。

解析：客货共线铁路（v≤160㎞/h），基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的纵向最大高度为5500毫米（B）。这个答案是根据客货共线铁路的设计标准和建筑限界图规定的。根据这些规定，建筑物在自轨面起算的纵向最大高度不能超过5500毫米。

解析：题目解析 对于侵占铁路建设用地的行为，责任主体应由县级以上人民政府负责。因此，选项B，县级以上人民政府，是正确的答案。这是因为县级以上政府负责土地管理并有权对侵占行为进行停止和赔偿损失的规定。

解析：计算车站通过能力时，选项A：临客列车到发是正确答案。计算车站通过能力时，需要考虑不同类型列车的作业时间。在给定的选项中，只有临客列车到发是与计算车站通过能力相关的作业。旅客列车到发、旅客列车调移和旅客列车机车出入段都是与旅客运输和车辆操作相关的作业，与计算车站通过能力无关。

解析：题目问到能够把邻线上的进路与本线进路隔开的道岔叫什么。选项A是隔开，B是对向，C是防护，D是顺向。根据道岔的功能，能够隔开邻线与本线进路的道岔被称为防护道岔，因此选项C是正确答案。

解析：道岔号数越大,机车车辆侧线通过道岔时就越平稳,容许的侧线过岔速度也就越高。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题的答案是正确（A）。道岔号数指的是道岔的编号，通常与道岔的设计参数有关。较大的道岔号数表示道岔具有更高的设计标准，包括更平稳的侧线通过和更高的侧线过岔速度容许。因此，道岔号数越大，机车车辆通过道岔时越平稳，容许的侧线过岔速度也就越高。

解析：的答案是B. 减速信号。在昼间无黄色信号旗的情况下，用绿色信号旗下压数次表示减速信号，它告诉司机需要减速行驶。

解析：题目解析 答案：A 解析：在双线区间内有除雪机、起重机等作业时，这些作业设备可能会影响到邻线的列车运行，因此，为了保障安全和协调运营，需要列车调度员发布调度命令，确保列车安全进入那些受影响的区域。

解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，列车司机在值乘过程中发生列车过冲的情况，并不一定需要立即停车和向值班站长进行报告。因此，答案是B，即错误。

解析：答案A 解析：当车站值班员接到区间线路设备发生故障危及行车安全的报告后，应立即通知有关列车停车。这是为了确保行车安全，防止列车在故障区间继续行驶，避免进一步的事故发生。停车是常见的应对措施。

解析：的答案是一般C类。根据题目描述，专用线停留的车辆溜入站内，未构成一般B类以上事故。根据铁路交通事故分类标准，一般C类事故指的是较小的事故，可能对铁路运输造成一定影响，但不会对列车或乘客造成重大伤害或损失。