A、车辆
B、机车号
C、电台
D、手机
答案：B
解析：的答案是B. 机车号。 题目中提到列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时除了携带列尾装置确认仪之外，还需要携带与司机进行联系的辅助设备。这个辅助设备是机车号确认仪，用来确认机车号码与装置上显示的机车号码是否一致。因此，答案选项B. 机车号是正确的。
A、车辆
B、机车号
C、电台
D、手机
答案：B
解析：的答案是B. 机车号。 题目中提到列尾作业人员在摘、挂列尾主机作业时除了携带列尾装置确认仪之外，还需要携带与司机进行联系的辅助设备。这个辅助设备是机车号确认仪，用来确认机车号码与装置上显示的机车号码是否一致。因此，答案选项B. 机车号是正确的。
A. 计划限速、取消计划限速
B. 封锁、开通线路
C. 行调认为有必要记录的命令
D. 正线开行工程车/调试车
解析：题目解析 题目要求选择发布书面命令的内容。正确答案是D.正线开行工程车/调试车。这是一种特定类型的运营行动，需要明确发布书面命令以确保相关人员了解并按照规定执行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：当正线或到发线的接触网停电后，如果需要进行登顶作业（即人员登上接触网进行维修或检查），必须发布调度命令。这是为了确保在停电状态下的作业能够有条不紊地进行，并提供必要的保护措施。因此，答案是A，正确。
A. 正确
B. 错误
解析：在汽车进入棉、麻、纸张、粉尘等易燃物品储存场所时，应保证路面清洁，防止排气管高温表面点燃易燃物品。答案为A（正确）。 解析：易燃物品储存场所存在火灾隐患，汽车的排气管表面温度较高，如果路面上有杂物或积尘，排气管高温表面与易燃物品接触，可能引发火灾。因此，应确保路面清洁，以防止高温表面点燃易燃物品。
解析：题目解析 这道题描述了当车站（线路所）交付路票时，必须将路票装入行车凭证携带器，并且需要停车递交行车凭证携带器。然而，这个描述是错误的。在实际情况中，车站（线路所）并不需要将路票装入行车凭证携带器，并且通常不需要停车递交行车凭证携带器。因此，答案选择B，即错误。
A. √
B. ×
解析：人员密集场所的门窗视情况放置影响逃生和灭火救援的障碍物。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这个答案选B（错误）。人员密集场所的门窗应该根据逃生和灭火救援的需要，合理设置和安装，不应该成为阻碍逃生和救援的障碍物。因此，题目中的说法是错误的。
A. 施工作业代码
B. 设置防护位置
C. 时间
D. 作业内容
E. 施工负责人
解析：需设置施工防护的车站将（ ）记录于《当班登记交接本》施工栏。 答案解析：根据题意，需设置施工防护的车站需要在《当班登记交接本》的施工栏中记录什么内容。根据选项，施工作业代码（A）是指用于标识具体施工作业类型的代码，设置防护位置（B）是指指定设置施工防护的具体位置，时间（C）是指记录施工开始和结束的时间，作业内容（D）是指具体的施工任务，施工负责人（E）是指负责施工的人员。根据题意，需要记录施工作业的类型、设置防护位置和时间。因此，选项ABC是正确答案，即需设置施工防护的车站将施工作业代码、设置防护位置和时间记录于《当班登记交接本》施工栏。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间闭塞
D. 三显示自动闭塞
解析：题目要求选择能够使进站信号机和预告信号机不能开放的情况。选项A是自动闭塞，选项B是半自动闭塞，选项C是自动站间闭塞，选项D是三显示自动闭塞。根据铁路信号系统的规定，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放。因此，答案选项BCD是能够使进站信号机和预告信号机不能开放的情况。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：单线铁路发生调车冲突,造成行车中断6h,属于铁路交通一般(A)事故。 答案解析：根据题目描述，这是一起调车冲突导致行车中断6小时的事故。根据中国铁路交通事故分类标准，行车中断时间在3小时以上但不超过24小时的属于A类事故。因此，选择A作为答案。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目解析：根据《上海轨道交通车站微型消防站建设标准管理规定》，普通微型消防站每班次执勤人员不少于4人。因此，选项C“4”是正确答案。
A. 总人解
B. 总取消
C. 事故
D. 复原
解析：在半自动闭塞区间，当接车站轨道电路发生故障等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员的命令，使用"复原"按钮办理人工复原闭塞。选项C中的"复原"符合题目描述，表示进行人工复原闭塞操作。
