A、 应立即停车并报告运营调度员,后按运营调度员指令运行,将错误路票交至接车站
B、 可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和运营调度员
C、 应退行至发车站并将错误路票退还车站,车站回收错误的路票,重新填写正确的路票
D、 可继续运行至接车站,将错误路票交至接车站
答案：A
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》实施日期为"0年11月16日"，题目要求在发车后发现错误路票时应该采取什么措施。选项A表示司机应立即停车并报告运营调度员，然后按照运营调度员的指令继续运行，并将错误路票交至接车站。这个选项符合题目的要求，因此选项A为正确答案。其他选项都没有提及停车和报告运营调度员的步骤，因此不符合要求。
A、 应立即停车并报告运营调度员,后按运营调度员指令运行,将错误路票交至接车站
B、 可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和运营调度员
C、 应退行至发车站并将错误路票退还车站,车站回收错误的路票,重新填写正确的路票
D、 可继续运行至接车站,将错误路票交至接车站
答案：A
解析： 根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》实施日期为"0年11月16日"，题目要求在发车后发现错误路票时应该采取什么措施。选项A表示司机应立即停车并报告运营调度员，然后按照运营调度员的指令继续运行，并将错误路票交至接车站。这个选项符合题目的要求，因此选项A为正确答案。其他选项都没有提及停车和报告运营调度员的步骤，因此不符合要求。
A. 列车编组信息管理
B. 接发列车作业管理
C. 中心控制
D. 调车作业管理
解析：题目要求选择cTc系统应该实现的功能，正确答案是AD。解析如下： 列车编组信息管理是指cTc系统应该能够管理列车的编组信息，包括车辆的类型、数量和顺序等。 调车作业管理是指cTc系统应该能够管理调车作业，包括调车进路的安排、调车作业的指导等。 cTc系统除了实现TdcS（Train Data Communication System，列车数据通信系统）的全部功能外，还应该实现综合维修管理、列车/调车进路人工和计划自动选排、分散自律控制等功能。
A. 单机
B. 大型养路机械
C. 轨道车
D. 轻型车辆
E. 重型轨道车
解析：题目中提到的情况是指虽然某种车辆或设备未完全符合列车的条件，但根据具体情况仍然可以按列车办理。根据选项，A选项代表单机，B选项代表大型养路机械，E选项代表重型轨道车。这些车辆或设备虽然不是传统的列车，但可以按列车办理，因此答案为ABE。
A. 调度命令
B. 红色许可证
C. 路票
D. 绿色许可证
解析：的答案是D，绿色许可证。题目中提到由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证，而三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好。根据铁路行车规程，这种情况下行车凭证应为绿色许可证。
A. 危害和治理难度大
B. 易造成全线/区段停运或封闭车站
C. 关键设施设备长时间停止运行
D. 需要较长时间治理方能排除
E. 本单位自身难以排除
解析：题目解析 题目要求选择重大隐患的特点。选项A表示危害和治理难度大；选项B表示重大隐患容易造成全线/区段停运或封闭车站；选项C表示关键设施设备长时间停止运行；选项D表示需要较长时间治理方能排除；选项E表示本单位自身难以排除隐患。因此，选项ABCDE是正确的答案。
A. 书面
B. 附有示意图
C. 打印
D. 书写
解析：这道题目问到中间站在利用本机务车进行调车时，应该使用哪种类型的调车作业通知单。根据答案选项，选项B附有示意图是正确的选择。在调车作业通知单上附带示意图能够帮助调车人员清楚地了解调车作业的要求和布局，提高操作的准确性和安全性。
A. 信号机
B. 道岔
C. 进路
D. 绝缘节
解析： 联锁是指为了保证铁路车站行车和调车作业的安全，在信号机、道岔和进路之间通过技术手段建立的相互制约关系。答案选项ABC包含了这三个关键要素，因此选项ABC是正确的答案。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：题目解析：根据题目中提到的《铁路技术管理规程》附件的编号，我们需要确定调度命令对应的附件编号。根据给出的选项，答案D附件4是正确的选择。
A. 适当降速维持运行到前方站停车处理
B. 正常运行
C. 限速运行
D. 立即停车等待救援
解析：的答案是A，即“适当降速维持运行到前方站停车处理”。 题目中提到机车（动车组）前部头灯和标志灯都不能使用时，司机需要适当降速维持运行到前方站停车处理。机车的前部头灯和标志灯在铁路运输中起着标识和照明的作用，如果不能使用，会影响其他列车对该机车的识别和判断。为了确保行车安全，司机需要适当降速，并在前方站点停车等待救援或修复灯光故障。这样可以避免在行车过程中引起混乱或危险。
A. 警冲标
B. 进站信号机
C. 出站信号机
D. 车档
E. 道岔尖轨尖端
解析：不属于确定线路有效长起止点的是（ ）。 A.警冲标 B.进站信号机 C.出站信号机 D.车档 E.道岔尖轨尖端 答案:BE 题目要求选择不属于确定线路有效长起止点的选项。根据选项，B选项表示"进站信号机"，E选项表示"道岔尖轨尖端"。确定线路有效长起止点是为了确保车辆在行驶过程中能够正确进出站和切换轨道，而进站信号机是用来控制车辆进入站台的信号设备，道岔尖轨尖端是道岔切换时车辆行驶的末端位置。因此，选项B和E都是与确定线路有效长起止点相关的，是正确答案。
解析：题目解析：题目描述了专职列尾作业员在站场内作业时的装备要求，包括穿戴带有荧光标志的防护服、佩戴臂章，并夜间携带照明工具。根据常规的安全操作规定，这些要求是为了增强作业员的可见性，确保他们在夜间或低光条件下能够被其他人员或列车司机注意到，避免潜在的危险。因此，答案为A，即正确。
