因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定违章作业站责任.( )

通辽至通辽北站间开行单机及开行小运转列车时,机车上是否携带列尾主机由列尾值班员确定.

通辽至双泡子站间开行单机及开行小运转列车时,机车上是否携带列尾主机由列车调度员确定.

设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机.

安挂、摘解或检查列尾主机作业前,须确认列车或车列停妥不再移动后,方准开始作业.摘挂作业中,要时刻注意车列动态,并做好随时撤出线路的准备.

列尾值班员在站场内作业时,上身须外罩带有荧光标志的防护服,左臂佩戴臂章,夜间须携带照明工具.

专职列尾作业员在站场内作业时,上身须外罩带有荧光标志的防护服,左臂佩戴臂章,夜间须携带照明工具.

在站场线间行走时,严格按车站规定的“作业人员固定行走路线”行走,并时刻注意邻线列车及机车车辆动态,确保身体和携带的设备始终在不侵入限界的安全地点.

列尾作业人员在站场内作业时,只遵守按《铁路车站行车作业人身安全标准》(TB/1699)、《职工劳动安全作业防护标准》(Q/SYT 345).

列尾作业员负责列尾主机安装、摘除,以及调车机车之间取送和交接工作.

列尾作业员负责列尾中继器安装、摘除,以及站车之间取送和交接工作.