A、正确
B、错误
答案：A
解析：铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：选择A，即正确。在铁路信息系统中，为了保证数据的安全性和可靠性，重要数据的备份通常会存放在异地。这样做可以防止因某一地点的故障或灾害导致数据丢失。异地存放备份数据是常见的做法，有助于提高系统的容灾能力。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：铁路信息系统的重要数据的备份，应异地存放。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：选择A，即正确。在铁路信息系统中，为了保证数据的安全性和可靠性，重要数据的备份通常会存放在异地。这样做可以防止因某一地点的故障或灾害导致数据丢失。异地存放备份数据是常见的做法，有助于提高系统的容灾能力。
A. 350
B. 300
C. 450
D. 500
解析：题目要求确定跨越电气化铁路的建（构）筑物与带电部分之间的最小距离。根据选项，选择B.300mm作为答案。这是因为这个距离足够大，可以避免建筑物与带电部分之间的电击和安全风险。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员，可利用列车间隔或施工天窗进行。 答案: B (错误) 解析: 这道题中给出的说法是错误的。影响行车的施工、维修作业应当报告列车调度员，而不是利用列车间隔或施工天窗进行。正确的做法是及时向列车调度员报告，以便采取适当的措施来保证行车安全。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目是关于机车按牵引动力方式和传动方式的分类。根据常识和实际情况，机车确实可以按照牵引动力方式分为电力机车和内燃机车，传动方式主要有交流传动和直流传动。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 列车编组信息管理
B. 调车作业管理、
C. 综合维修管理
D. 列车/调车进路人工和计划自动选排
解析：题目解析 答案: ABCD 解析：调度集中系统（CTC）是列车调度指挥系统（TDCS）的一部分，除了实现TDCS的全部功能外，还应具备其他功能。根据题目中的描述，调度集中系统应实现列车编组信息管理、调车作业管理、综合维修管理以及列车/调车进路人工和计划自动选排功能。因此，正确答案是A、B、C、D。
解析：
A. 心轨与翼轨
B. 心轨与护轨
C. 心轨与尖轨
D. 心轨与基本轨
解析：的答案是A（心轨与翼轨）。题目描述了装有转换锁闭器、电动、电液转辙机的道岔。当第一连接杆处的尖轨与基本轨之间以及心轨与翼轨之间有4mm及以上的水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。根据常识和题目的描述，心轨与翼轨之间的间隙对于道岔的正常运行起着重要作用。
A. 动车条件
B. 发车条件
C. 移动条件
D. 开车条件
解析：机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备（发车条件）后，通知司机准许试验。答案选择B：发车条件。发车条件是指满足列车安全运行所必需的各项条件，包括车辆技术状况、线路状况、信号系统运行正常等。在滚动试验之前，车站需要确认发车条件是否具备，以确保试验过程的安全性。
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 调度命令
D. 红色许可证
解析：半自动闭塞车站出站信号机故障，发出列车的行车凭证为路票。答案选择B。半自动闭塞是一种列车运行控制方式，当车站的出站信号机故障时，车站需要使用路票来发出列车的行车凭证，以确保列车能够离站运行。
A. 到发线警冲标
B. 引导员接车地点标
C. 移动信号标
D. 出站信号机
解析：题目解析： 题目中描述了引导人员接车的情况，根据情境，接车地点应该有一个标记，以便引导人员知道在哪里接车。选项B“引导员接车地点标”是描述接车地点的标记，因此答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在进行救援连挂作业运行时，登乘人员登乘司机室后应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。这意味着登乘人员有责任提醒司机遵守限速要求、执行标准化作业，并协助司机观察前方线路情况。因此，答案是A：正确。
