A、安全线
B、避难线
C、安全线和避难线
D、禁溜线和站修线
答案：C
解析：铁路线路分类中的特别用途线是指( )。 A.安全线 B.避难线 C.安全线和避难线 D.禁溜线和站修线 答案:C 解析：根据题目中的问题，特别用途线指的是安全线和避难线。选项A和选项D分别只提到了其中一个特殊线路，不完整。选项B中只提到了避难线，也不完整。因此，选项C，即安全线和避难线，是包括了全部特别用途线的正确答案。
A、安全线
B、避难线
C、安全线和避难线
D、禁溜线和站修线
答案：C
解析：铁路线路分类中的特别用途线是指( )。 A.安全线 B.避难线 C.安全线和避难线 D.禁溜线和站修线 答案:C 解析：根据题目中的问题，特别用途线指的是安全线和避难线。选项A和选项D分别只提到了其中一个特殊线路，不完整。选项B中只提到了避难线，也不完整。因此，选项C，即安全线和避难线，是包括了全部特别用途线的正确答案。
A. 脚踏式
B. 闸盘式
C. 折叠式
D. 手板式
解析：我国新造货车上，广泛采用（）人力制动机。 解析：根据题意，需要选择一种人力制动机广泛应用于我国新造货车上。选项A中提到了脚踏式人力制动机，所以选项A是正确答案。
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
解析：题目解析： 在区间发生晃车时，工务部门未登记行车限制条件前，列车调度员对需经过晃车地点的列车发布的限速命令需要指定限速位置。根据题目给出的选项，应该选择一个适当的距离值来确定限速位置。这个距离值应该是晃车里程的前后各加上一定的距离，以确保列车在晃车地点前后有足够的减速距离和安全操作的余地。在选项中，最适合的距离值是200m，因此答案选C。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中提到"车站一端有两个及其以上车场或经路，办理闭塞及下达接发车命令时，要讲明车场或经路"。这意味着当车站一端有多个车场或经过的路线时，办理闭塞和下达接发车命令时应该明确指明车场或经路的名称。这样可以确保正确地引导列车进出不同的车场或经路，避免混乱和错误。因此，答案是正确（A）。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：根据题目中提到的《关于做好2022年安全工作的意见》，该意见是在2022年1月7日印发的，所以题目问的是2021年上海新开通的全自动运行线路的数量。答案选项中只有选项C符合，表示上海新开通的全自动运行线路有3条。
A. 驼峰
B. 驼峰色灯复示
C. 驼峰色灯辅助
D. 调车
解析：题目解析：这道题考察的是信号机类型和功能。根据题目描述，这个信号机既可以用作出站信号机，也可以用作发车进路信号机，并且可以根据需要装设进路表示器。在选项中，驼峰色灯复示和调车都不符合这个描述，因为它们的功能限定在其他方面。驼峰色灯辅助也不符合要求，因为它只是辅助功能，而不是主要功能。而C选项驼峰色灯辅助符合题目描述，因此选C。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析：应安装列尾装置而未安装发出列车，未构成一般C类以上事故的，为（）事故。 答案:D 解析：根据题目描述，列尾装置应该被安装，但未被安装发出列车，但未构成一般C类以上事故。根据铁路事故分类的标准，一般C类以上事故是指重大事故，而本题描述的情况并未达到这个级别。因此，根据选项中给出的铁路事故分类等级，正确的答案是D.一般D类事故，表示这种情况下的事故属于一般D类，即较轻微的事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目中描述了站内利用自轮运转特种设备、路用列车装卸路料作业时，在影响正线、到发线使用的线路上装卸路料作业。根据题目描述，车站值班员审核无误后报告列车调度员，列车调度员下达准许作业的调度命令。因此，选项A"正确"是正确的答案。
A. 列车编组计划
B. 《技规》
C. 列车运行图
D. 铁路局
解析：军用物资列车的编组应按铁路局规定办理。选择答案D是因为军用物资列车的编组需要按照铁路局的规定进行，这是确保列车安全和顺利运行的必要要求。
A. 正确
B. 错误
解析：使用货运机车担当旅客列车救援时救援机车担当区段的前方各站，根据实际情况可变更旅客列车的固定走行径路。 答案：B.错误 解析：根据题目描述，使用货运机车进行旅客列车救援时，救援机车担当区段的前方各站不能根据实际情况变更旅客列车的固定走行径路。这意味着救援机车必须按照旅客列车的原定走行径路进行救援，不能随意更改。因此，选项B"错误"是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：机车分为电力机车、内燃机车和动车组 答案：B.错误 解析：根据题目描述，机车被分为电力机车、内燃机车和动车组。这意味着这三种类型的机车都被包括在内。因此，选项 B（错误）是正确答案，因为机车确实分为这三种类型。
