车站阶段计划中的到发线运用计划,由车站调度员和车站值班员共同确定后,由( )亲自掌握.

未加挂防护信号灯前,已进入区间的列车通知司机进站(线路所通过)信号机灭灯注意运行.

矮型进站(线路所通过)信号机夜间需加挂防护信号灯时,可加挂在信号机遮沿上.

电动(液)转辙机钥匙、手摇把使用完毕后,使用单位应及时归还、销记.车站、电务共同确认手摇把数量、编号正确后,由车站加锁、电务加封.

车站使用电动(液)转辙机钥匙、道岔手摇把时,应及时通知电务段调度,电务段调度应详细记录使用站及使用的道岔编号,并组织电务人员及时赶赴车站.电务人员不能及时到场时,车站人员不可使用钥匙打开或关闭转辙机.

在自动闭塞区段内的车站(线路所),如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时,以显示进行信号为定位.

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时需列车调度员发布调度命令.

正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外)时需列车调度员发布调度命令.

动车组列车在列控车载设备控车和列车运行监控装置控车之间人工转换时需列车调度员发布调度命令.

动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)时需列车调度员发布调度命令.

双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故,对开入其邻线的列车时需列车调度员发布调度命令.