A、司机自行起动列车
B、由车站按规定发车
C、由运转车长通知司机开车
D、车辆乘务员通知司机开车
答案：B
解析：的答案是B，由车站按规定发车。当车站接发列车人员使列车在站内临时停车，一旦停车原因消除，车站会按照规定的程序发车，通知司机开车，让列车继续运行。
A、司机自行起动列车
B、由车站按规定发车
C、由运转车长通知司机开车
D、车辆乘务员通知司机开车
答案：B
解析：的答案是B，由车站按规定发车。当车站接发列车人员使列车在站内临时停车，一旦停车原因消除，车站会按照规定的程序发车，通知司机开车，让列车继续运行。
A. 正线
B. 安全线
C. 到发线
D. 岔线
解析：题目解析 题目中问的是引向安全线的道岔定位的位置。答案选项B表示开通安全线，这意味着道岔处于引导列车进入安全线的位置。其他选项A、C、D分别表示正线、到发线和岔线，这些选项都不符合引向安全线的要求。因此，答案选项B是正确的。
A. 进路信号机
B. 信号机
C. 发车进路信号机
D. 调车信号机
解析： 题目描述了三显示自动闭塞区段中进站信号机的显示情况，并要求选择一个已经开放的对象。根据给定的选项，只有信号机（选项B）是已经开放的对象，其他选项都不合适。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：车站的调车工作，由车站调度员统一领导。 答案：B.错误 解析：这道题涉及车站的调车工作领导者。实际情况是，车站的调车工作通常由调车区长领导，而不是车站调度员。车站调度员负责整个车站的列车调度和运行安排，而调车区长则专门负责调车作业的组织和领导。
解析：题目解析 根据题目描述，电务部门负责站内道岔的清扫、涂油工作。答案选择A，即正确。这是因为题目中明确指出电务部门负责这些工作，而答案A表示这个说法是正确的。
解析：题目解析 电力机车还应配备自动过分相装置，并根据需要装设弓网检测装置等。 答案: A（正确） 解析: 电力机车是通过电力驱动的机车，为了确保其安全和运行正常，电力机车应配备自动过分相装置，用于检测电力供应系统中的过分相情况，避免对机车和供电系统造成损坏。同时，根据需要，还可以装设弓网检测装置，用于监测机车上的弓网（接触网）的状态。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. A.70%
B. B.80%
C. C.75%
D. D.85%
解析：题目解析 答案：C 解析：调车线是指用于调车作业的专用线路。调车线的容车数是按其有效长的75%计算。这意味着调车线的容车数是有效长的75%，而不是线路的全长。
A. 815
B. 820
C. 830
D. 890
解析：题目解析 题目要求找出客车车钩中心水平线的最小高度，选项中给出的四个数字分别是815、820、830和890。根据题目的描述，我们需要选择最小的高度。因此，选项C中的830是最小的数字，所以答案是C。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：牵引的内燃机车、电力机车与装载汽油的车辆，中间至少隔离2辆车。答案选择B。这是因为装载汽油的车辆属于易燃物品，为了确保安全，需要将其与机车隔离开。选择2辆车作为隔离数量，可以有效地减少潜在的火灾或爆炸风险。
A. 机车车辆限界
B. 建筑限界
C. 安全限界
D. 接近限界
解析：线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。答案选项B是正确的。建筑限界是指铁路线路两侧存在的建筑物或其他构筑物所占据的空间范围，为确保列车运行的安全，需要在建筑物或构筑物与线路之间保持一定的距离。
A. 18点
B. 0点
C. 6点
D. 18点和6点
解析：题目解析：根据题目要求，需要分析保有量增加的原因。选项D中包括了18点和6点两个时间点，这两个时间点可能是车站运用保有量增加的原因，因此选项D是正确答案。
