直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( ).

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于列车在站内临时停车后恢复运行的相关规定。 **解析如下：** 1. **情境分析**： * 列车类型：直达特快旅客列车。 * 停车原因：列车员使用紧急制动阀导致列车在站内临时停车。 * 当前状态：停车原因已消除，准备继续运行。 2. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第363条（或相关版本对应条款）关于列车在区间或站内临时停车后处理的规定： * 如果是司机主动停车或由于机车故障等原因停车，通常由司机自行起动或按调度命令执行。 * 如果是**车辆乘务员**（或随车机械师）使用紧急制动阀停车，待停车原因消除后，应由**车辆乘务员**（或随车机械师）通知司机开车。 * 如果是其他人员（如列车员、乘客等）使用紧急制动阀停车，通常需要查明原因，确认安全后，由相关人员（通常是车辆乘务员或车站值班员，视具体管辖权和职责而定）通知司机。但在本题的特定语境和传统规章考核中，强调职责归属。 3. **选项辨析**： * **A. 司机自行起动列车**：错误。司机不知道停车的具体原因是否完全排除，且非司机主导的停车，司机不能盲目自行起动，必须得到确认安全的指令。 * **B. 由车站按规定发车**：错误。虽然列车在站内，但此次停车是由列车内部人员操作紧急制动阀引起的，属于列车自身作业范畴，而非车站接发列车作业流程中的正常停站或信号故障停车，因此主要责任在于列车工作人员之间的沟通。 * **C. 由运转车长通知司机开车**：错误。目前大多数直达特快列车已取消运转车长编制，且即使有运转车长，使用紧急制动阀后的确认和通知职责通常归属于负责车辆技术状态的车辆乘务员。 * **D. 车辆乘务员通知司机开车**：正确。车辆乘务员负责车辆设备的安全和技术状态。当发生紧急制动停车后，车辆乘务员需要检查车辆状况，确认无碍并消除停车原因后，由他通知司机重新启动列车，这是符合安全作业流程的职责划分。 **结论：** 当列车员使用紧急制动阀使列车停车，原因消除后，应由负责车辆技术的**车辆乘务员**确认安全并通知司机开车。 故正确答案为 **D**。