A、先铺下行
B、先铺上行
C、同时铺上下行
D、交叉铺画
答案:A
解析:铺画“上开口”方案摘挂列车运行线,应( )运行线。 答案: A.先铺下行 解析: 铺画"上开口"方案时,应先铺下行线。上开口是指先铺上行线,再铺下行线。先铺下行线可以确保列车的运行不受阻碍,之后再铺上行线,保证整个运行线的完整性和连贯性。
A、先铺下行
B、先铺上行
C、同时铺上下行
D、交叉铺画
答案:A
解析:铺画“上开口”方案摘挂列车运行线,应( )运行线。 答案: A.先铺下行 解析: 铺画"上开口"方案时,应先铺下行线。上开口是指先铺上行线,再铺下行线。先铺下行线可以确保列车的运行不受阻碍,之后再铺上行线,保证整个运行线的完整性和连贯性。
A. 防溜铁鞋
B. 防溜枕木
C. 防溜措施
D. 制动措施
解析:调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好( ),方可摘开车钩。 A.防溜铁鞋 B.防溜枕木 C.防溜措施 D.制动措施 答案:C 答案选择C.防溜措施。在进行调车作业中的摘车操作时,必须先确保车辆停妥,并按照规定采取防溜措施。防溜措施是指为防止车辆滑动或溜放而采取的安全措施,例如使用防溜器具、牢固固定车辆等。只有在采取了适当的防溜措施的情况下,才能安全地摘开车钩。
A. 调车区长
B. 调车长
C. 《站细》
D. 车站值班员
解析:根据题干中的关键词"越区或转场调车作业的联系和防护办法"可以确定这是关于调车作业的联系和防护办法的规定。选项A和B分别指的是调车区长和调车长,这两个职位不是用来规定执行防护办法的。选项C《站细》是指铁路站内的管理规定,而选项D车站值班员是具体执行调车作业的人员,因此答案选择C,《站细》规定执行。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析:题目解析 根据国卫疾控发(2013)48号文件《职业病分类和目录》的规定,职业性传染病有5种。因此,答案选择C.5种。
A. A.超限货物
B. B.易燃品
C. C.压缩气体
D. D.进口货物
解析:题目解析:装有压缩气体的车辆禁止手推调车。这是因为压缩气体具有一定的危险性,可能存在泄漏、爆炸等安全风险,因此应该采取安全措施,禁止手推调车来避免潜在的危险。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题是关于天窗的定义的考察。根据题目中提到的天窗是为施工和维修作业预留的时间,并按用途分为V型天窗和垂直天窗,因此选择答案B,即错误。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 2
解析:题目解析 该题是关于装有转换锁闭器、电动、电液转辙机的道岔的水平间隙要求。根据题目描述,当第一连接杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间的水平间隙达到一定数值时,不能锁闭或开放信号机。根据选项中的数值,应选择一个较大的间隙值,以确保在间隙超过一定数值时,信号机不会发出误导信号。因此,选项 A. 4 mm 最符合这一要求。
A. 值班人员脱岗
B. 电源线破损
C. 擅自关闭火灾自动报警、自动灭火系统
D. 没有认真填写值班记录及系统运行登记表和控制器日检登记表
解析:题目解析: 在消防控制室的防火巡查中,发现电源线破损时,应当上报有关领导,制定限期改正措施。选项B中描述了一种问题,即发现电源线破损。破损的电源线存在火灾隐患,因此应当立即上报有关领导,并采取限期改正措施。其他选项A、C、D描述的问题与电源线破损无关,因此不是最合适的答案。
A. A.助理值班员
B. B.车站值班员
C. C.货运员
D. D.调车长
解析:中间站需要手推调车时,要取得车站值班员的同意。答案选择B是因为车站值班员是负责协调和控制车站操作的人员,他们具有对调车操作的权限和决策权。
A. 下雪
B. 雷雨
C. 大雾
D. 极寒
解析:题目要求在遇到什么样的天气时,禁止操作隔离开关,并且严禁带负荷操作隔离开关。根据选项,只有雷雨天气具有电气危险性,因此答案选项B,即雷雨。
A. 重车
B. 空车
C. 非运用车
D. 运用车
解析:点现车统计时,车站战线上停留有2辆企业租用空车,应按()统计 答案:C. 非运用车 解析:题目中提到的是企业租用的空车,这些车辆不属于运用车辆,因为它们没有在正常的运营中使用。因此,当进行点现车统计时,这些空车应被归类为非运用车。