列车对数多，区间通过能力紧张条件下，绘制单线列车运行图时，一般从（ ）开始铺画。

解析：的答案也是B，即两个绿色灯光。这是因为在四显示自动闭塞区段，当允许列车从车站出发进入半自动闭塞区间时，出站信号机同样会显示两个绿色灯光。

解析：使用无线调车灯显设备调车作业，遇前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前，通知司机推进方向（调车作业通知单注明方向时除外）。 答案: A（正确） 解析：根据题目描述，使用无线调车灯显设备调车作业，当遇到前后带车时，调车指挥人在发出动车的指令前需要通知司机推进方向，但如果调车作业通知单已经注明了方向，就可以例外。因此，正确的答案是A（正确）。

解析：GB/T7178.10是铁路调车半自动化驼峰作业标准。 答案：B 错误 题目解析：根据题目的描述，GB/T7178.10被认为是铁路调车半自动化驼峰作业标准。然而，根据题目提供的信息，我们无法判断GB/T7178.10是否确实是这样一个标准，因此答案为错误（B）。

解析：引导接车时，列车以不超过20km/h的速度进站，并做好随时停车准备。选项B是正确答案。在车站值班员的工作中，引导接车是一个重要的职责。为了确保安全，列车应以适当的速度进站，并随时准备停车。根据经验和标准操作规程，一般情况下，列车的速度限制为不超过20km/h。

解析：的答案是D，即12号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔的最小速度标号为12号。 这些答案是根据铁路技术管理规程对不同速度范围内单开道岔的规定进行选择的。每个速度范围对应着不同的最小速度标号，以确保安全通行。

解析：动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行简略制动试验。 答案:A 解析：根据题目要求，动车组列车在使用紧急制动停车后，开车前需要进行简略制动试验。因此，题目的说法是正确的，答案选项A是正确的。

解析：列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成较大以上事故，为一般A类事故。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:D 解析：题目要求列车及调车作业中发生事故导致客运列车耽误本列4小时以上，但未构成较大以上事故。选项A、B和C都低于4小时，不符合题目要求。选项D是唯一一个大于等于4小时的选项，因此答案为D。

解析：设备状态表示灯在设备正常情况下显示为绿色。 答案解析：设备状态表示灯用于指示设备的运行状态，通常采用不同颜色来表示不同的状态。在设备正常情况下，绿色通常表示设备正常运行。因此，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为绿色。

解析：题目解析 答案：A. 就近 在这个题目中，当列车在区间被迫停车且无法联系到列车调度员时，司机可以指派机车乘务组及其他铁路员工使用可利用的通讯、交通工具向车站报告。在这种情况下，司机应该选择就近的车站进行报告，以便快速解决问题或获取必要的指示。

解析：题目描述了准工作状态时管道内充满用于启动系统的有压水的自动喷水灭火系统。这种情况下，管道内充满有压水，所以这个系统是湿式系统。因此，答案选项 B. 湿式系统是正确的。