军用列车编组时,客车和代客车应挂于军用列车的( )。

解析：题目解析 题目描述了一种情况，即铁路机车车辆与机动车辆发生冲突，造成重伤。根据铁路交通事故的分类标准，B类事故是指造成1人以上重伤但不满足A类事故要求的事故。根据题目描述，重伤人数未指定具体数量，只要重伤人数在3人以上即可判断为B类事故。因此选择答案B。

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解析：题目解析：答案选择A，即正确。列车运行图指标v技大于v旅。这是因为列车运行图指标v技是列车在运行图上规定的运行速度，而v旅是指列车的旅行速度，一般情况下，列车的运行图速度会大于旅行速度。运行图速度是根据线路的条件、列车的运行要求等因素确定的，旅行速度则取决于列车的具体运行情况。

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解析：题目解析 答案：D 这道题涉及接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的定位。根据题目描述，接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示注意信号为定位。这意味着这些信号机的作用是显示注意信号。答案选项中，只有D选项，预告信号机，与题目描述的定位相符，因此D选项是正确的答案。

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解析：将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为"落下孔车"。选项B中的落下孔车是指具有底架中部的矩形空洞的车辆类型。其他选项（钳夹车、凹型车和长大型车）并不符合描述中提到的特征。

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解析：列车在坡道上运行,受到的单位附加阻力wi,其单位是()。[332010302] A. kN B. kg C. N D. N/kN 答案:D 解析：题目要求确定列车在坡道上运行时单位附加阻力wi的单位。附加阻力是指列车在运行中受到的除了摩擦力之外的其他阻碍力。单位附加阻力wi的单位是"N/kN"，表示每千牛（kN）单位负载所受到的阻力。这意味着单位阻力是以牛顿（N）为基础的，而负载的单位是千牛（kN）。因此，选项D，即"N/kN"，是正确答案。

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解析：列车应按（ ）规定的编挂条件编组。 A.《技规》 B.列车编组计划 C.列车运行图 D.《站细》 答案:A 题目解析：根据题意，列车的编挂条件应该按照某个规定进行。选项A《技规》代表技术规章或技术规范，这是一个合理的选择，因为技术规章或规范通常会详细规定列车编挂的条件和要求。

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解析：绘制列车运行实绩图时，行包列车运行线表示为( )。 答案:B 解析：行包列车是指负责运输行李、包裹等物品的列车。为了将其与其他列车的运行线路区分开来，行包列车的运行线在列车运行实绩图上用蓝色单线表示，并在上面加上红色圈，以便于标识。

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解析：题目解析 确定线路有效长起止范围的因素，不包括进站信号机。答案选择B，进站信号机，是因为在题目中要求找出不属于确定线路有效长起止范围的因素，而警冲标、出站信号机和车档都与线路的有效长起止范围有关，只有进站信号机与此无关。

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解析：的答案是A（正确）。根据题目提供的信息，非高站台在列车通过速度为120km/h以上至160km/h时，安全标线与站台边缘的距离应为1500mm。这意味着标线与站台边缘之间应该有1500mm的距离，以确保列车通过时的安全。

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解析：kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）不得跨越接触网，应由地下穿过铁路。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选项B是正确答案。根据题目描述，kV以下的电线路（包括通信线路、广播电视线路等）应由地下穿过铁路，而不是跨越接触网。因此，选项B是错误的。正确答案应该是允许这些电线路跨越接触网。

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