车站接发列车人员发现货物列车中车辆装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全情况时,应显示停车信号或用无线列调电话通知( ),采取紧急停车措施.

**解析：** 本题考查的是铁路行车安全中遇到紧急情况时的应急处置程序。 1. **情境分析**： 当车站接发列车人员发现货物列车存在装载货物窜动、突出、歪塌等严重危及行车和人身安全的情况时，属于紧急险情，必须立即采取措施使列车停止运行，以防止事故扩大。 2. **处置对象分析**： * **司机（C）**：司机是列车的直接操纵者，只有司机才能立即实施制动措施使列车停车。因此，无论是通过视觉信号（显示停车信号）还是通信手段（无线列调电话），最直接、最有效的通知对象必须是司机，以便其迅速采取紧急停车措施。 * **邻站值班员（A）**：通知邻站值班员无法直接控制当前正在通过或进站的列车，时效性太差，不能解决眼前的紧急危险。 * **列车调度员（B）**：虽然列车调度员负责整体指挥，但在分秒必争的紧急关头，先通知调度员再由调度员联系司机，中间环节过多，会延误最佳停车时机。通常是在采取紧急措施的同时或之后汇报给调度员。 * **运转车长（D）**：在现代铁路作业中，许多货物列车已取消运转车长，且即使有运转车长，其也不具备直接操纵列车制动停车的能力（除非使用紧急制动阀，但题目强调的是通知某人采取紧急停车措施，且无线列调主要通联对象为司机）。相比之下，直接通知拥有制动控制权的司机是最标准、最核心的应急操作。 3. **规章依据**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定，发现危及行车和人身安全的情况时，应立即显示停车信号或使用无线列调电话通知**司机**，要求紧急停车。 **结论：** 最直接、有效的措施是通知能够直接控制列车制动的人员，即司机。 故正确答案为 **C**。