技术站编制班计划时,15:00(03:00)各类货物线(货场)及专用线的现在车分布及装卸作业进度情况由( )负责提供。

解析：的答案是A，即12号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号。

解析：题目解析 这道题目进一步扩展了道岔的操作情况。根据题目的要求，除了到发线上的中岔和引向避难线的道岔之外，其他道岔在清扫、使用、检查或修理时都需要保持定位。因此，选项ACD是需要保持定位的情况，而引向岔线的道岔是非集中操纵的，可以不保持定位。所以，选项ACD是正确的答案。

解析： 当需要横越停有机车、车辆的线路时，首先要确认机车、车辆暂不移动，然后选择在该机车、车辆较远处通过。这是为了确保安全，避免因机车、车辆突然移动而引发危险。因此选项D“在该机车、车辆较远处通过”是正确的答案。

解析：题目解析 在距离车挡10m内的尽头线路及衔接安全线的道岔定位轨道电路区段，可以不设置分路不良标识。选择答案C是因为衔接安全线的道岔定位是在安全线和尽头线之间连接的关键位置，该位置的轨道电路区段如果有分路不良，会对列车运行产生重大影响，因此需要设置分路不良标识来提醒列车司机注意。而其他选项中的道岔位置并没有直接与分路不良相关。

解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，在信号控制权移交施工给施工单位的情况下，应设置安全监督员。因此，选项 D. 施工单位 是正确答案。

解析：的答案是B（脱轨）。根据题目描述，集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔设有脱轨器表示器。因此，脱轨器是用来表示这些道岔的。

解析：题目解析：这道题目是在讨论绝缘节距警冲标与侵入限界绝缘之间的关系。根据题目描述，当绝缘节距警冲标的距离少于3.5m时，即表示发生了侵入限界绝缘，也就是说超出了安全范围。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：根据《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，第五等列车是指快速行邮列车。选项A是超限列车，选项B是快速行邮列车，符合第五等的定义。选项C是直通列车，选项D是区段列车，这些不符合第五等的定义。

解析：题目解析：根据《上海市安全生产条例》，安全生产资金应纳入年度生产经营计划和财务预算。选项A是正确答案，因为年度生产经营计划和财务预算是决定企业经营和资金使用的重要文件，将安全生产资金纳入其中可以确保在企业经营过程中充分考虑到安全生产的需求。

解析：编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。答案:B 解析：根据题意，编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆是否需要防溜，是由铁路局规定的。因此，选项 B.错误是正确的答案，因为需要防溜的规定是由铁路局来决定，而不是由其他因素决定。