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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m。

A、 200m

B、 150m

C、 100m

D、 50m

答案:D

解析:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m。 答案:D. 50m 解析:根据题目描述,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点。其他选项表示设定位置距离最外方道岔尖轨尖端的距离较远,因此选择D. 50m为正确答案。

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事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队人员在()内感到指定地点集合
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-d960-c0f5-18fb755e8825.html
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按(铁路技术管理规程)附件的编号,轻型车辆用书是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e8817.html
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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。
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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,电客列车带电进入停电区,构成()事故。
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尽头线:在《技规》中是指站内股道终端设置()的线路。
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()是在特定的职业活动范围内从事某种职业的人们必须共同遵守的行为准则。它包括劳动纪律、组织纪律等基本纪律要求以及各行各业的特殊纪律要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-53a0-c0f5-18fb755e8808.html
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安全警示标志和职业病危害警示标识应标明(   )应急措施等内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bb0a-8488-c0f5-18fb755e881d.html
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动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)时需列车调度员发布调度命令。
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因货物装载加固不良造成事故,定货物承运单位责任
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一级超限货物是指自轨面起高度在()mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m。

A、 200m

B、 150m

C、 100m

D、 50m

答案:D

解析:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m。 答案:D. 50m 解析:根据题目描述,进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点。其他选项表示设定位置距离最外方道岔尖轨尖端的距离较远,因此选择D. 50m为正确答案。

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相关题目
事故救援队长接到出动命令后,应立即召集救援队人员在()内感到指定地点集合

A. 30min

B. 20min

C. 45min

D. 60min

解析:的答案是A,即30分钟内。救援队长接到出动命令后,需要迅速召集救援队人员在30分钟内到达指定地点集合。这是因为在事故救援中,时间非常关键,需要尽快行动以最大限度地减少人员伤亡和财产损失。因此,救援队应该在短时间内组织起来,准备出发。

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按(铁路技术管理规程)附件的编号,轻型车辆用书是()

A. 附件4

B. 附件5

C. 附件6

D. 附件7

解析:题目解析 根据题目中提到的铁路技术管理规程附件的编号,我们需要确定轻型车辆用书的编号。根据给出的选项,我们可以看到选项C是附件6,因此答案为C。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bede-be08-c0f5-18fb755e8817.html
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转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。

A.  10辆以下

B.  10辆及以上

C.  11辆以下

D.  11辆及以上

解析:转场调车时,为保证调车车列的制动力,遇到情况能及时停车,带车数在( )必须连结一定数量的制动软管。 答案:D. 11辆及以上 解析:转场调车需要保证调车车列的制动力,并且在遇到情况时能够及时停车。为了达到这个目的,在带有11辆及以上的车列中,必须连结一定数量的制动软管,以确保制动系统的正常运作和停车的灵活性。

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2020年2月17日起实施的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中规定,电客列车带电进入停电区,构成()事故。

A.  一般E类

B.  一般B类

C.  一般C类

D.  一般D类

解析:根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》的规定,电客列车带电进入停电区属于一般D类事故。这意味着该情况下会对运营造成一定的影响,但不会导致严重的人员伤亡或设备损坏。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c8fc-5b70-c0f5-18fb755e8810.html
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尽头线:在《技规》中是指站内股道终端设置()的线路。

A. 接触网终点标

B. 挡车器

C. 车挡

D. 脱轨器

解析:题目解析:根据题目中的描述,“尽头线”是指站内股道的终端设置,那么在终端设置处通常需要安装一种装置来确保列车能够停在正确位置,避免脱轨等意外情况发生。从选项中,只有脱轨器(D)是一种用来防止列车脱轨的装置,而其他选项如接触网终点标、挡车器、车挡与题目描述不符。因此,正确答案为D.脱轨器。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-f688-c0f5-18fb755e881f.html
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()是在特定的职业活动范围内从事某种职业的人们必须共同遵守的行为准则。它包括劳动纪律、组织纪律等基本纪律要求以及各行各业的特殊纪律要求。

A.  职业守则

B.  职业纪律

C.  职业道德

D.  遵纪守法

解析:题目解析 在特定的职业活动范围内从事某种职业的人们必须共同遵守的行为准则被称为职业纪律。选项B“职业纪律”表达了从事特定职业的人们需要共同遵守的行为规范,包括基本纪律要求和特殊纪律要求。

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安全警示标志和职业病危害警示标识应标明(   )应急措施等内容。

A. 安全风险内容

B. 危险程度

C. 安全距离

D. 防控办法

解析: 安全警示标志和职业病危害警示标识应标明(   )应急措施等内容。 A.安全风险内容 B.危险程度 C.安全距离 D.防控办法 答案:ABCD 题目要求选择应该标明在安全警示标志和职业病危害警示标识上的内容。根据选项的含义: A. 安全风险内容:指的是与安全风险相关的信息,例如可能存在的危险源或潜在风险; B. 危险程度:指的是标明危险程度的信息,以帮助人们判断和评估风险的严重程度; C. 安全距离:指的是应该保持的安全距离,以防止发生危险; D. 防控办法:指的是应急措施和预防措施,以降低危险发生的可能性或减轻事故的影响。 根据题目描述,安全警示标志和职业病危害警示标识应标明安全风险内容、危险程度、安全距离和防控办法等内容。因此,答案选项为ABCD。

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动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)时需列车调度员发布调度命令。

解析:题目解析 题目:动车组列车转入或退出隔离模式(被救援时除外)时需列车调度员发布调度命令。 答案:A 正确 解析:这道题目说的是动车组列车转入或退出隔离模式时是否需要列车调度员发布调度命令。在动车组列车转入或退出隔离模式时,需要确保行车安全,避免与其他列车或设备发生冲突。因此,正确答案是A,需要列车调度员发布调度命令来管理和指导这个过程。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-ba28-7570-c0f5-18fb755e8815.html
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因货物装载加固不良造成事故,定货物承运单位责任

A. 正确

B. 错误

解析:因货物装载加固不良造成事故,定货物承运单位责任 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案选A,即正确。根据货物运输的一般原则,货物承运单位有责任确保货物的安全运输。如果由于货物装载加固不良导致事故发生,货物承运单位应承担相应的责任。他们需要确保货物正确地装载和加固,以避免可能的事故或损失。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bf92-faa8-c0f5-18fb755e8817.html
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一级超限货物是指自轨面起高度在()mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。

A. 150

B. 230

C. 1100

D. 1250

解析:题目解析:一级超限货物是指自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者。选项D中的1250mm符合这一定义,因此选D作为答案。

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