车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、倒树、倒电杆等信息时,在未判明是否影响行车前,应通知本线及邻线列车司机注意运行,并报告列车调度员.( )

这道题考察的是铁路行车安全中对于突发自然灾害或设备故障的应急处置原则，核心在于**“安全第一”**与**“先防护后处理”**的规定。 ### 解析如下： **1. 错误原因分析：** 题目中提到的做法是“通知本线及邻线列车司机**注意运行**”。在铁路安全规定中，“注意运行”通常意味着列车可以减速通过，但并未完全阻断行车。然而，当车站值班员接到塌方、落石、水害、倒支柱、倒树、倒电杆等严重危及行车安全的信息时，在**未判明是否影响行车前**，最核心的原则是**确保绝对安全**。 如果仅仅通知司机“注意运行”，一旦实际情况比预想严重（例如线路已被掩埋或接触网倒塌），列车即便减速也可能发生脱轨、碰撞等重大事故。因此，在未确认安全之前，不能允许列车继续进入该区间或地段，而应采取更果断的措施。 **2. 正确处置流程：** 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，车站值班员在接到此类危及行车安全的信息且情况不明时，应当： * **立即扣停**即将进入该区间的列车； * 或者**通知已进入区间的列车立即停车**； * 同时报告列车调度员，并通知工务、电务、供电等设备管理部门赶赴现场检查处理。 只有在设备管理部门检查确认具备行车条件，或经现场处理后确认安全后，方可放行列车。 **3. 总结：** 在未判明是否影响行车前，应采取**“宁可错停，不可盲行”**的原则，即**先停车、后检查**，而不是让列车“注意运行”。因此，题干中的做法违反了行车安全的基本规定，答案为**错误**。