开放引导信号方式接车,列车进入股道后,进路仍不解锁,需要人工解锁.( )

**解析：** 该说法是**正确**的。 **详细理由如下：** 1. **引导接车的特殊性**： 开放引导信号接车时，通常是因为进站信号机故障、轨道电路故障或其他非正常情况，导致无法正常建立完整的进路检查逻辑。因此，引导进路往往不具备正常的自动解锁条件（如三点检查等）。 2. **进路锁闭状态**： 在引导接车过程中，为了确保安全，进路中的道岔和区段会被锁闭。当列车头部进入股道后，虽然列车已经到达目的地，但由于引导信号的联锁逻辑限制，系统通常不会像正常接车那样自动逐段或一次性解锁进路。 3. **人工解锁必要性**： 根据《铁路技术管理规程》及相关联锁技术规范，引导接车完毕后，进路仍处于锁闭状态，必须由车站值班员确认列车完整进入股道且停稳后，通过办理**人工解锁**（或称“总人解”、“引导总锁闭解锁”等操作，具体视设备类型而定）来解除进路锁闭，以便后续作业。 因此，列车进入股道后进路不自动解锁，需要人工干预进行解锁，符合铁路行车安全规定。