在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备,禁止办理办理同方向同时发接列车.( )

**解析：** 本题主要考察《铁路技术管理规程》中关于接发列车安全限制的规定。 1. **核心风险点**： * **设备故障**：接入的列车其“列车运行监控装置”（LKJ）或“轨道车运行控制设备”（GYK）发生故障。这意味着该列车失去了重要的超速防护和冒进信号防护能力，制动距离可能延长，停车位置难以精确控制，存在较大的安全隐患。 * **无隔开设备**：接车线末端没有隔开设备（如安全线、避难线或能起隔开作用的道岔等）。一旦接入的列车因故障无法在规定地点停住而冲出接车线末端，将直接侵入其他线路。 * **同方向同时发接**：如果在接上述故障列车的同时，向同一方向发出另一列旅客列车，若故障列车发生冒进或冲出，极易与发出的旅客列车发生侧面冲突或追尾事故，后果极其严重。 2. **规章依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第353条及相关接发列车作业标准规定：在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，**禁止办理同方向同时发接列车**。 3. **结论**： 题干描述的情形完全符合规章中禁止办理同方向同时发接列车的条件，目的是为了确保旅客列车的绝对安全，防止因设备故障列车失控而引发恶性事故。因此，该说法是**正确**的。