车站值班员发现站内非列车占用红光带时,在确认无机车车辆占用或侵入后,通知( )部门进行处理,并在《行车设备检查登记簿》登记。

解析：题目解析 题目要求找出铁路货运票据电子化作业办法中对车站落实的货物运输要求。选项B中的"实名制"是一种货物运输的管理方式，要求对运输的货物实行实名登记和管理，因此选择B作为答案。

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解析：货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。 A.35 B.25 C.15 D.5 答案:B 答案选择B，即25。这是因为根据题目描述，当货车轴重达到25吨及以上时，正线道岔需要采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。因此，25吨是满足这一要求的最低标准。

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解析：题目解析：这道题是关于车站公共区发生火灾时值班站长应该采取的措施。正确的答案是ABCD。值班站长在火灾发生时应该首先确认火情，了解火势的情况。然后指挥初起火灾的扑救工作，确保火灾得到及时控制。同时，还需要组织车站人员和乘客进行疏散，保证人员的安全。最后，还要向相关部门（如OCC）申请关站，以便进行外部的救援工作。因此，ABCD选项都是正确的。

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解析：TdcS应能满足（ ）的要求，建立维护管理体制，保证设备正常使用。 A.高性能 B.高安全 C.高可靠 D.高实时性 答案:BCD 解析：TdcS作为铁路调度通信信号系统，需要具备多个要求以确保其正常使用。高性能意味着系统需要具备高效率和高吞吐量；高安全要求系统具备安全性能，能够保护系统免受攻击和故障的影响；高可靠性意味着系统需要具备高度的可靠性，能够稳定运行并及时处理异常情况；高实时性要求系统能够实时响应和处理信息。因此，选项BCD都是TdcS应满足的要求，是正确答案。

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解析：答案C 题目中描述的是一个列车在本站进行补轴、摘解、换挂车组等部分改编后继续运行。选项A指的是自编始发列车，即在本站组成的列车；选项B指的是无改编中转列车，即在本站不进行改编作业直接中转的列车；选项D指的是到达解体列车，即全部车列在本站解体的列车。根据题目描述，只有选项C，即部分改编中转列车，符合题意。

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解析：题目解析 该题目说的是接发列车时，交接凭证必须由车站值班员亲自办理。答案选择B，即错误。这是因为在实际操作中，交接凭证可以由多种方式进行办理，不一定要由车站值班员亲自办理，也可以通过其他的工作人员或系统来进行。因此，答案选择错误。

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解析：的答案是D，防护距离不小于20m。这是因为在站内线路上检查车辆或装卸货物时，为了确保工作区域的安全，应在前后两端设置移动信号牌（灯）进行防护。防护距离的要求是不小于20m，这样可以提醒列车驾驶员减速并保持安全距离。

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解析：的答案是A（正确）。当长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物时，可能会导致轨道电路分路不良。因此，所属（管辖）单位的相关负责人应向车站值班员报告此情况，并及时填写《行车设备检查登记簿》。

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解析：题目解析： 调车信号机的布置，需要考虑( )。 A. 车站的技术作业过程 B. 调车作业的繁忙程度 C. 车站必要的平行作业 D. 较短的机车走行距离 答案: ABCD 解析: 选项A中提到调车信号机的布置需要考虑车站的技术作业过程。这是因为不同的技术作业过程可能需要不同的信号控制。 选项B中提到调车作业的繁忙程度。调车作业繁忙程度的不同可能需要不同数量或位置的信号机来控制调车作业的安全和效率。 选项C中提到车站必要的平行作业。根据车站的布局和需要进行的平行作业，可能需要安装适当的调车信号机来协调不同作业之间的运行。 选项D中提到较短的机车走行距离。为了提高调车作业的效率，布置调车信号机时可以考虑减少机车的走行距离。 综上所述，选项ABCD是正确答案，因为它们都是在考虑调车信号机布置时需要考虑的因素。

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解析：军事人员与物资货车混合编成的列车，可并行军用列车的数量为20辆（答案C） 解析：这道题涉及到军事人员和物资货车的编组和行车限制。根据题目给出的选项，选择C. 20辆作为答案。这意味着军事人员与物资货车混合编成的列车可以与20辆军用列车并行行驶。

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