轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,此时应( )。

解析：暴雨对地铁运营安全造成的影响主要有（　 　） A.雨水灌入地下车站，可能造成设备损坏、局部线路停止运营 B.场段线路出现路基下沉，线路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影响行车安全 C.场段区段排水不畅造成线路积水 D.设备进水故障，影响正常使用 答案: ABCD 解析: 此题要求选择暴雨对地铁运营安全造成的影响。选项A指出暴雨可能导致雨水灌入地下车站，造成设备损坏和局部线路停止运营。选项B提到场段线路可能出现路基下沉，建筑物或其他物品倒塌，进入建筑限界，从而影响行车安全。选项C指出场段区段排水不畅，导致线路积水，也会对地铁运营安全造成影响。选项D提到设备进水故障会影响正常使用。因此，暴雨对地铁运营安全的影响主要包括选项ABCD。

解析：的答案是 D. 调机整备。计算车站通过能力时，需要考虑各种作业的时间和工序，而调机整备是其中一个固定的作业。调机整备是指对调车机车进行检修、维护和准备的工作。在计算通过能力时，必须将这个作业的时间和资源考虑在内。

解析：

解析：进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不得小于()。[221011402] A.　50m B.　100m C.　200m D.　30m 答案:A 答案解析：题目要求我们确定进站信号机与最外方道岔尖轨尖端之间的最小距离。根据选项，我们应该选择一个距离最小的答案。在给定的选项中，只有A选项的距离最小，为50m，因此A选项是正确答案。

解析： 根据题目描述，我们需要确定进站信号机距离最外方道岔尖轨尖端的最大距离。在这种情况下，最大距离应该是较小的选项，以确保列车能够及时接收到信号并做出相应的操作。在给定的选项中，选项D. 400m 是最小的距离，因此选项D是正确答案。

解析：题目中描述了调车作业摘车时的一些前提条件。在进行摘车操作之前，必须采取好防溜措施，确保车辆停稳。因此，选项C中的采取好防溜措施是正确的答案。

解析：的答案是D，一般D类事故。 解析：根据题干中提到的《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，当列车走行部部件脱落时，构成一般D类事故。

解析：根据题目描述，当接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员；车辆乘务员确定需要停车处理时，通过机车乘务员申请在前方站停车；严禁车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置。接发车人员通知不到车辆乘务员时，通知列车前方站停车处理。根据规定，接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时应通知车辆乘务员，并在需要停车处理时通过机车乘务员申请在前方站停车。因此，答案为A，即正确。

解析：矮型双机构色灯信号机基础中心至线路中心距离为( )。 答案: B. 2129mm 解析: 矮型双机构色灯信号机是另一种特定类型的信号机构。基础中心至线路中心距离是该信号机构的一个具体参数。根据题目给出的选项，选择答案B. 2129mm，这是矮型双机构色灯信号机的基础中心至线路中心距离的标准值。

解析：列车延误告示张贴时机为行调通知列车延误（ ）分钟以上，张贴地点：站厅连接处、进站闸机处。 答案：A. 10 解析：根据题目描述，列车延误告示需要在行调通知列车延误多少分钟以上之后张贴。根据选项中的数值，只有10分钟满足这个条件，因此答案为A。