凡( )的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行.

这道题考查的是铁路营业线施工安全管理的基本规定，特别是关于“天窗”修制度的适用范围。 **解析如下：** 1. **核心概念理解**： * **天窗**：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线，为施工和维修作业预留的时间。 * **列车间隔**：指两列列车之间的时间空隙。利用列车间隔进行作业风险极高，因为一旦作业超时或出现意外，极易引发行车事故。 2. **法规依据**： 根据《铁路营业线施工安全管理办法》及相关铁路技术管理规程的规定，为了确保行车安全和作业人员安全，凡是**影响行车**的施工（特别规定的慢行施工除外）和维修作业，都必须纳入天窗进行，严禁利用列车间隔时间进行作业。 3. **选项分析**： * **A. 影响调车**：调车作业虽然也是铁路作业的一部分，但本题强调的是对正线行车安全的影响。仅影响调车不一定需要纳入正线天窗，且表述不全面。 * **B. 不影响调车**：逻辑相反，如果不影响作业，通常不需要严格纳入天窗限制，或者说这不是限制的核心条件。 * **C. 不影响行车**：如果作业**不影响**行车安全，通常可以在天窗外进行（如某些远离线路的作业），或者不需要严格封锁线路。题干强调的是“必须纳入天窗，不得利用列车间隔”，这针对的是有风险、有影响的作业。 * **D. 影响行车**：这是正确答案。只要施工或维修作业会干扰正常的列车运行、占用线路资源或存在侵入限界的风险（即影响行车），就必须在专门的“天窗”时间内进行，以物理隔离的方式确保绝对安全。 **结论：** 凡**影响行车**的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。 故正确答案为 **D**。