下列情况列车可以分部运行的是( ).

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于**列车分部运行**的规定。我们需要分析在什么情况下允许或禁止将列车分为两部分运行（即前部车辆由机车牵引运行，后部车辆遗留原地）。 ### 核心考点解析 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第369条规定，列车在区间被迫停车后，必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和防护工作。 同时，该条款明确列出了**禁止分部运行几种情况**： 1. 采取措施后可整列运行时； 2. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时； 3. 遗留车辆无人看守时； 4. 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时； 5. 遗留车辆停留在超过 **6‰** 坡度的线路上时。 ### 选项逐一分析 * **A. 采取措施后可整列运行时** * **分析**：如果故障排除或采取措施后列车可以整体运行，当然应该整列运行，以保证运输效率和安全性。分部运行是不得已的应急措施。 * **结论**：这是**禁止**分部运行的情况。 * **B. 对遗留车辆未采取防护、防溜措施时** * **分析**：分部运行意味着有一部分车辆要留在区间。如果不对遗留车辆进行防溜（防止滑动）和防护（放置响墩、火炬等警示后方来车），极易造成溜逸事故或追尾事故。因此，必须先做好这些措施才能分部运行。 * **结论**：这是**禁止**分部运行的情况（即：未采取措施前不得分部运行）。 * **C. 遗留车辆无人看守时** * **分析**：遗留车辆在区间必须有人看守，以便观察情况、处理突发问题或与救援列车配合。无人看守存在巨大安全隐患。 * **结论**：这是**禁止**分部运行的情况。 * **D. 遗留车辆停留在2.5‰坡度线路上时** * **分析**：规程规定，只有当遗留车辆停留在超过 **6‰** 坡度的线路上时，才**禁止**分部运行。这是因为坡度太大，防溜难度极大，风险过高。 * 本题中坡度为 **2.5‰**，小于6‰的限制值。只要做好了防溜和防护措施，并有人看守，是**允许**分部运行的。 * **结论**：这是**可以**分部运行的情况。 ### 总结 题目问的是“**可以**分部运行的是”，通过排除法： * A、B、C 均为规程明确规定的**禁止**分部运行的情形。 * D 选项中的坡度（2.5‰）未超过禁止限值（6‰），因此在满足其他安全条件（如防溜、防护、有人看守）的前提下，是可以分部运行的。 故正确答案为 **D**。