当( )或向非到发线接车时,应采用引导总锁闭方法开放引导信号。

解析：插有扣修、倒装色票的车辆是指处于维修状态或者运输危险物品的车辆，这样的车辆不应该编入列车。选项D中的车体倾斜超过规定限度是一种严重的车辆故障情况，因此选项D是正确答案。

解析： 信号联锁表中的道岔栏{23/25}表示23/25号道岔，答案选择A. 带动在定位。这意味着道岔处于带动位置，并且设置为定位状态，以便列车可以正常经过。

解析：预告信号机显示黄色灯光，表示进站信号机处于关闭状态。预告信号机用于提前通知驾驶员即将到达的信号状态，黄色灯光表示进站信号机关闭，驾驶员应准备停车。

解析：驼峰解散车辆，变更调车计划（）前，须通知司机。 答案：D. 向禁溜线送车 解析：在驼峰解散车辆并变更调车计划之前，需要通知司机将车辆送往禁溜线。禁溜线是指停放列车的特定轨道，通常用于临时存放车辆或组织调车作业。在进行调车计划变更之前，需要将车辆移至禁溜线，这样司机就可以收到相关通知并做出相应的调整。因此，选项D是正确答案。

解析：题目解析 答案：C 解析：调车线是指用于调车作业的专用线路。调车线的容车数是按其有效长的75%计算。这意味着调车线的容车数是有效长的75%，而不是线路的全长。

解析：题目解析：当正线或到发线有机车车辆占用时，如果轨道电路红光带（灯）不亮，可以发出列车，并且可以开放出站信号机。答案选项A（正确）是正确的，因为在这种情况下，虽然红光带（灯）不亮，但可以发出列车，因为机车车辆已经占用了轨道，所以开放出站信号机是合理的。

解析：题目解析：这道题涉及到接发列车时车站值班员和助理值班员的职责。根据题目描述，车站值班员和助理值班员应认真执行车机联控标准。这意味着他们应当按照规定的车机联控标准进行操作。根据题目的描述，答案为正确选项A。

解析：在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上调车，停留车辆原则上应停于距警冲标50m以上，在其他线原则上应停于距警冲标（）以上。 A.10m B.15m C.20m D.30m 答案:D 解析：根据题目描述，调车时停留车辆应该停在距离警冲标一定距离以上。在正线、到发线以及与正线、到发线接轨而无平行进路或隔开设备的其他线路上，这个距离应该是50m以上。而在其他线上，该距离应该是30m以上。因此，选项D（30m）是正确答案。

解析： 题目中要求填入禁止溜放的危险货物车辆的类型。根据选项，A选项代表爆炸品，C选项代表气体类。根据安全规定，爆炸品和气体类都属于危险货物，所以正确答案为AC。

解析：题目解析 答案为ABC。根据题目描述，进路是指列车、机车或车列从一个地点运行（移动）到另一个地点的一段线路，并且需要按压列车、调车按钮的方式办理。在集中联锁区，进路通常涉及站内（A）、岔线（B）和段管线（C）。所以答案选项为ABC。