关于确认轨道电路分路不良区段空闲的规定,下列说法错误的是( ).

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中关于**轨道电路分路不良区段空闲确认**的安全规定。轨道电路分路不良是指由于轨面生锈、污染等原因，导致机车车辆轮对不能可靠短路轨道电路，使得控制台（或显示屏上）可能错误显示该区段为“空闲”，而实际上可能有车占用。因此，必须采取严格措施确认其真实状态。 * **A项正确**：确认分路不良区段空闲的核心目的，就是确认该物理区段内确实没有机车、车辆占用，这是行车安全的基本前提。 * **B项正确**：根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，当轨道电路出现分路不良时，作业人员可以通过现场**目视检查**的方式，直接观察该区段是否有车辆停留，从而确认空闲。 * **C项正确**：随着技术设备的完善，利用**站场视频监控系统**（CCTV）远程查看分路不良区段的实时画面，也是确认区段是否空闲的有效且常用的手段之一，特别是在无法立即派人现场检查的情况下。 * **D项错误**：行车安全严禁依靠“推测”、“估计”或“经验判断”来确认设备状态或区段空闲。**“推测”不具备客观性和准确性**，极易导致误判，进而引发挤岔、撞车等严重行车事故。确认分路不良区段空闲必须有确凿的依据（如眼见为实、视频监控证实或按规定登记销记等），绝不允许通过推测进行确认。 综上所述，D项说法违反了行车安全基本原则，是错误的。 **正确答案：D**