A、 正线
B、 安全线、避难线
C、 向站内方向
D、 向区间方向
答案：B
解析：引向安全线、避难线的道岔定位规定为安全线、避难线开通的位置（答案B）。 解析：安全线和避难线是用来保障列车安全的辅助线路。引向安全线和避难线的道岔必须能够将列车引导进入这些线路，所以其定位规定为安全线、避难线开通。选择B选项表示该道岔可以引向安全线和避难线。
A、 正线
B、 安全线、避难线
C、 向站内方向
D、 向区间方向
答案：B
解析：引向安全线、避难线的道岔定位规定为安全线、避难线开通的位置（答案B）。 解析：安全线和避难线是用来保障列车安全的辅助线路。引向安全线和避难线的道岔必须能够将列车引导进入这些线路，所以其定位规定为安全线、避难线开通。选择B选项表示该道岔可以引向安全线和避难线。
A. 正常情况下，车控室内工作人员不能超过 3 人，双值班员车站不得超过 4 人
B. 工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡，说明原因，在征得值班人员同意后方可进入
C. 进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹，做到文明办公，不得影响行车工作
D. 车控室外门安装门禁，必须处于关闭状态
解析：车控室管理说法正确的是（） A.正常情况下，车控室内工作人员不能超过 3 人，双值班员车站不得超过 4 人 B.工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡，说明原因，在征得值班人员同意后方可进入 C.进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹，做到文明办公，不得影响行车工作 D.车控室外门安装门禁，必须处于关闭状态 答案:ABCD 解析：根据选项的描述，我们可以得出以下解析： A选项：正常情况下，车控室内工作人员不能超过3人，双值班员车站不得超过4人，这是为了限制车控室内的人员数量，以确保工作环境的安全和效率。 B选项：工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡，说明原因，在征得值班人员同意后方可进入，这是为了确保只有经过授权的人员才能进入车控室，并在值班人员同意后方可进行操作。 C选项：进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹，做到文明办公，不得影响行车工作，这是为了保持车控室内的安静和专注，以确保行车工作的正常进行。 D选项：车控室外门安装门禁，必须处于关闭状态，这是为了控制车控室的进出，确保只有经过授权的人员才能进入。 因此，选项ABCD都是正确的，它们都是车控室管理的要求和规定。
A. 340kN
B. 370kN
C. 410kN
D. 360kN
解析： 题目中给出了列车主管压力为600kPa和轴重23t的货车装有铸铁闸瓦的情况，要求计算每辆换算闸瓦的压力。根据题目信息，可以使用公式：压力 = 主管压力 × 轴重 / 车轴数。根据计算可得，压力 = 600kPa × 23t / 2 = 13,800 kN / 2 = 6,900 kN。但是，题目要求的是每辆换算闸瓦的压力，所以需要将总的压力除以车轴数，即 6,900 kN / 2 = 3,450 kN。由于题目选项是以kN为单位的，所以答案B选项的370kN是正确的答案。
A. A.变更固定接车线
B. B.接近
C. C.出站
D. D.进入大坡道前
解析：题目解析：车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车（）。 答案:A 解析：根据题目中的描述，车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是旅客列车。在旅客列车接近车站时，为了确保安全，车站值班员需要主动呼叫司机，以提醒司机注意行车操作。因此，选择答案A，即旅客列车变更固定接车线时，车站值班员应主动呼叫司机。
解析：
A. 3
B. 3.5
C. 4
D. 5
解析：试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于（）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。 A.3 B.3.5 C.4 D.5 答案:A 答案解析：根据题目描述，试风作业人员需要在接到邻线来车通知后找到一个安全的避车地点。根据安全规定，避车地点应距离邻线钢轨头部外侧一定的距离。根据选项，最接近的答案是A. 3米，因此选择A作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 问题涉及《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中关于载客列车挤岔的规定。题目描述中表示载客列车挤岔被归类为一般E类事故。然而，答案是错误（B）。这可能是因为《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》中并没有将载客列车挤岔列为一般E类事故，所以选择错误答案。
A. 检查
B. 确认
C. 复检
D. 监控
解析：题目解析：根据题目描述，列尾作业员需要提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询，以建立正确的“一对一”关系。选项 B.确认最符合要求，确认机车号与列尾装置之间的匹配关系。
A. 10ft国际标准集装箱
B. 20ft国际标准集装箱
C. 30ft国际标准集装箱
D. 40ft国际标准集装箱
解析：题目解析 TEU是国际集装箱的换算单位，表示一个20ft国际标准集装箱。选项B正确回答了题目所询问的TEU的含义。
A. 关闭
B. 封堵
C. 围挡
D. 喷淋
E. 转移
解析：的答案是ABCDE。在现场污染处置中，应立即采取以下措施： A. 关闭：关闭相关设备或系统，停止有关操作，以防止污染源继续产生污染。 B. 封堵：封堵污染源，防止污染物进一步扩散或泄漏。 C. 围挡：设置围挡或屏障，限制污染物的扩散范围，保护周围环境和人员安全。 D. 喷淋：采取喷淋措施，例如喷淋水、化学品等，以控制和降低污染物的浓度和危害。 E. 转移：将受污染的物质或人员转移到安全区域，避免进一步危害。
A. 列车越站
B. 到站多停
C. 加开列车
D. 关站
解析：列车在隧道内遭遇爆炸，若列车停在隧道内，根据行调命令执行区间疏散。视情况向行调申请（ ）等。 A.列车越站 B.到站多停 C.加开列车 D.关站 答案:AD 答案解析： 根据题目描述，当列车在隧道内遭遇爆炸并停在隧道内时，应根据行调命令执行区间疏散。根据常识和逻辑判断，为了确保乘客的安全，应向行调申请列车越站（A）和关站（D）。列车越站表示允许列车在正常的停站点之外继续前进，而关站表示暂时关闭站点，不允许其他列车进入该站点。这样可以保证列车在爆炸发生的区间范围内停车，并避免其他列车进入危险区域。
