单选题
车站集中操纵的道岔,应由( )负责.
A
道岔维修人员
B
信号维修人员
C
车站值班员
D
道岔工班长
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定,道岔的管理和操纵责任划分如下:
1. **集中操纵的道岔**:在车站信号楼(或控制中心)通过控制台进行集中控制的道岔,其日常操纵、转换及状态确认由**车站值班员**(或在设有信号员的车站由信号员在车站值班员指挥下)负责。这是因为车站值班员是车站行车工作的统一指挥者,需要根据列车运行计划和接发列车作业需求,实时操作道岔以排列进路。
2. **非集中操纵的道岔**:对于未纳入集中控制系统的道岔(如手动道岔),通常由扳道员或指定人员负责操纵。
3. **维修责任**:选项 A(道岔维修人员)、B(信号维修人员)和 D(道岔工班长)主要负责设备的日常维护、检修和故障处理,确保设备处于良好状态,但他们不负责行车过程中的实时操纵。
因此,车站集中操纵的道岔应由**车站值班员**负责。
故正确答案为 **C**。
相关知识点:
集中操纵道岔车站值班员管
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
双线区间内有起重机工作时,对开入其邻线的列车,应发给调度命令.
单选题
在事故调查处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,负责指挥列车有关工作.
单选题
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后,遇天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车.
单选题
施工特定行车,引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过15km/h速度进站.
单选题
事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故五个等级.
单选题
《铁路交通事故调查处理规则》规定,车辆脱轨,每辆(台)只要脱轨一轮,即按1辆(台)计算.
单选题
机车周转图不应与列车运行图同时编制.
单选题
铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容.
单选题
铁路职工工作时要着装整洁,符合规定,文明生产.
单选题
铁路职工要爱护设备、工具及备品.
