应将装卸防护信号使用管理办法纳入( ),建立联系确认制度,货运、装卸人员对装卸防护信号安设、撤除情况实施监控

调动装载爆炸品、气体类危险货物的车辆时,不准超过5 km/h.

TB/T1500.3规定,车站值班员通知信号员开放列车通过信号的用语是:“×(次)×道通过,开放进出站信号”.

发收调度命令时,应填记《调度命令》(附件4),指定受令人员中一人复诵,并记明发收人员姓名及时刻.

进站信号机内制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车.

列车在站内临时停车,司机主动停车时,自行起动列车.

车机联控用语中普通旅客列车××次称为;客车××次;

用引导信号或派引导人员接车时,列车尾部越过引导信号,即可关闭信号或收回引导手信号.

双线区间内有起重机工作时,对开入其邻线的列车,应发给调度命令.

在事故调查处理委员会人员到达前,站长或车站值班员应随乘发往事故地点的第一列救援列车到事故现场,负责指挥列车有关工作.

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车后,遇天气转好时,应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车.