非号码制较号码制统计方法手续简便,能反映车站( )货车运用效率,但计算结果不够精确,且不能反映货物作业车各作业过程及其停留时间.

**解析：** 在铁路车站统计工作中，货车停留时间的统计方法主要分为**号码制**和**非号码制两种**。 1. **非号码制统计方法的特点**： * **手续简便**：不需要对每辆车进行单独的编号和全程跟踪记录，而是通过统计当日到达、发出及结存的车辆总数和总停留车小时来计算。 * **反映效率**：它能够快速计算出车站**当日**的货车平均停留时间，从而反映车站当日的货车运用效率。 * **局限性**：由于是整体统计，无法追踪单辆车的作业过程，因此计算结果相对不够精确（特别是对于跨日作业的车辆处理较为粗略），且不能反映货物作业车在各具体作业过程（如待解、解体、送车、装卸、取车、编组、待发等）中的停留时间。 2. **选项分析**： * 非号码制统计的核心是基于“当日”的收支平衡原理（昨日结存 + 今日到达 = 今日发出 + 今日结存）来推算今日的总停留车小时。因此，它主要反映的是**当日**的货车运用效率。 * 它不具备预测明日或回顾昨日详细过程的功能，其统计周期和结果指向均为“当日”。 综上所述，非号码制统计方法能反映车站**当日**货车运用效率。 故正确答案为 **D**。