( )方法精确地记载了每一辆货车的到、发时刻及货物作业车在各个作业环节的停留时间.

这道题考查的是铁路货车统计中两种主要统计方法的区别：**号码制统计**与**非号码制统计**。 ### 解析过程： 1. **分析题干关键信息**： * “精确地记载了**每一辆**货车”：说明统计对象是单车，具有个体针对性。 * “到、发时刻”：记录具体的时间点。 * “各个作业环节的停留时间”：需要追踪车辆在站内的详细作业流程和时间消耗。 2. **对比选项**： * **A. 号码制统计**： * **定义**：是以每辆货车为对象，按车辆到达的先后顺序编号，逐车登记其到达时刻、发出时刻以及在站内各项作业（如解体、编组、装卸等）的开始和结束时刻。 * **特点**：能够精确反映**每一辆车**在站的停留时间及作业过程，数据详细，但工作量较大。 * **结论**：完全符合题干描述。 * **B. 现在车统计**： * **定义**：主要统计某一时刻车站、铁路局或全路拥有的货车数量及状态（如重车、空车、非运用车等）。 * **特点**：侧重于“存量”和“状态”，不侧重于单车的作业历程和时间细节。 * **结论**：不符合。 * **C. 非号码制统计**： * **定义**：又称“时间制统计”或“批量统计”。它不按单车编号，而是以班次或时间段为单位，统计该时间段内到达和发出的车辆总数及其总停留时间。 * **特点**：计算简便，适用于作业量大、无需追踪单车详细作业过程的场景，但**无法**提供每一辆车的具体作业环节停留时间。 * **结论**：不符合“精确记载每一辆”的要求。 * **D. 分界站货车出入统计**： * **定义**：统计通过铁路局或分局分界站的货车流入和流出数量。 * **特点**：侧重于宏观的交通流量平衡，与站内单车作业时间无关。 * **结论**：不符合。 ### 最终结论： 只有**号码制统计**方法能够对每一辆货车进行全程追踪，精确记录其到发时刻及各作业环节的停留时间。 故正确答案为：**A**