( )是有调中转车平均停留时间和无调中转车平均停留时间的加权平均值.

**正确答案：B** **解析：** 在铁路运输统计中，货车停留时间指标主要分为“中时”和“停时”，两者的定义和计算范围不同： 1. **中时（中转车平均停留时间）**： * **定义**：指中转车在车站平均每次中转作业所消耗的时间。 * **构成**：中转车分为**有调中转车**（需要进行解体、编组等调车作业）和**无调中转车**（仅进行技术检查、换挂机车等作业，不进行解体编组）。 * **计算逻辑**：由于有调中转和无调中转的作业性质和耗时差异较大，因此“中时”是这两类中转车平均停留时间的**加权平均值**。权重通常为各类中转车的车数。 * **公式概念**：$中时 = \frac{有调中转车总停留时间 + 无调中转车总停留时间}{有调中转车数 + 无调中转车数}$ 2. **停时（货物作业车平均停留时间）**： * **定义**：指货物作业车（即在本站进行装车或卸车作业的车辆）在车站平均每次货物作业所消耗的时间。 * **范围**：仅针对进行货运作业的车辆，与中转车无关。 3. **其他选项**： * **C. 调时**：通常指调车作业时间，不是标准的统计指标名称。 * **D. 延时**：泛指延误时间，非特定统计术语。 **结论：** 题目描述的是“有调中转车”和“无调中转车”平均停留时间的加权平均值，这正是**中时**（中转车平均停留时间）的定义。 故本题选 **B**。