在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)属( ).

这道题考查的是铁路运输统计中关于**货车分类**的定义，具体涉及“中转车”的细分类型。 ### 解析过程： 1. **理解核心概念**： * **中转车**：指在车站不进行货物作业（即不装车、不卸车），仅进行技术作业后继续运行的货车。 * **有调中转车**：指在车站经过解体、编组等调车作业的中转车。通常意味着列车被拆散，车辆进入调车场重新编组。 * **无调中转车**：指在车站不进行解体、编组等调车作业，或者虽然列车进行了少量的补轴、减轴作业，但主体车辆未改变原列车编组顺序和性质的中转车。 2. **分析题目情境**： * 题目描述的是“原中转列车”在编组站或区段站进行“补、减轴调车作业”。 * 关键点在于括号内的说明：“**(补、减轴的车辆除外)**”。 * 这意味着我们要判断的是那些**原本就在列车上**，且**没有被摘下或新挂上**的车辆。 3. **逻辑推导**： * 对于被补入或减去的车辆，它们确实经历了调车作业（挂接或摘解），属于有调作业的一部分。 * 但是，对于**原列车上保留下来的车辆**，它们并没有经过解体进入调车场再重新编组的过程。它们只是随原列车停留，可能进行了简单的技检作业，然后随列车继续运行。 * 根据《铁路货车统计规则》及相关运输组织原理：**在编组站或区段站，原中转列车进行补、减轴作业时，原列车上的车辆（不包括补、减轴的车辆）仍视为无调中转车。** 因为它们没有改变原有的编组结构主体，未经历完整的“解体-编组”有调流程。 4. **排除其他选项**： * **A. 有调中转车**：如果整列车被解体重新编组，或者车辆被摘挂后进入调车场重新集结，才属于有调。本题特指原列车未变动的部分，故不选。 * **C. 货物作业车**：指在本站进行装车或卸车作业的车辆。题目明确是“中转列车”，不涉及货物作业，故排除。 * **D. 非运用车**：指不参加铁路营业运输的车辆（如检修车、备用车等）。中转列车上的货车属于运用车，故排除。 ### 结论： 原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）在技术性质上未发生根本性的调车重组，因此属于**无调中转车**。 正确答案是 **B**。