A、 路用列车
B、 工程列车
C、 自备列车
D、 特殊用途列车
答案：A
解析：答案为A。这道题要求选择不以营业为目的、专为完成铁路本身任务而开行的列车的名称。选项A是路用列车，指的是运送铁路器材、路料等的列车；选项B是工程列车，指的是因施工、检修需要而开行的列车；选项C是自备列车，指的是铁路单位自备的列车；选项D是特殊用途列车，指的是具有特殊任务的列车，如安全检测车、移动救援车等。根据题目描述，选项A是最符合题意的答案。
A、 路用列车
B、 工程列车
C、 自备列车
D、 特殊用途列车
答案：A
解析：答案为A。这道题要求选择不以营业为目的、专为完成铁路本身任务而开行的列车的名称。选项A是路用列车，指的是运送铁路器材、路料等的列车；选项B是工程列车，指的是因施工、检修需要而开行的列车；选项C是自备列车，指的是铁路单位自备的列车；选项D是特殊用途列车，指的是具有特殊任务的列车，如安全检测车、移动救援车等。根据题目描述，选项A是最符合题意的答案。
A. 60
B. 90
C. 120
D. 150
解析：题目解析 根据题目中提到的《上海市安全生产条例》规定，事故调查组应当在事故发生之日起60日内提交事故调查报告。因此，答案选项A是正确的。
A. A.篷布栏
B. B.记事栏
C. C.其他栏
D. D.货物名称栏
解析：题目描述涉及到危险货物的隔离标记。选择B.记事栏是正确的答案，因为根据题目要求，危险货物的隔离标记应在运统1的记事栏中注明。
A. 列车调度员
B. 助理调度员
C. 应急行车人员
D. 车站值班员
解析：非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由车站值班员与邻站办理预告闭塞手续。答案选择D，即车站值班员，是因为在这种情况下，车站值班员负责与邻站进行协调和通信，办理预告闭塞手续，确保列车的安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目描述中指出中间站行车日志按统计报表规定的名称为运统3。然而，根据题目的描述，这个名称是错误的，因此答案为错误，选项 B。
A. A.一个绿色灯光
B. B.一个黄色灯光
C. C.一个黄色闪光和一个黄色灯光
D. D.一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析：题目中描述了四显示自动闭塞区段进站信号机的显示情况。根据选项，A选项表示一个绿色灯光，B选项表示一个黄色灯光，C选项表示一个黄色闪光和一个黄色灯光，D选项表示一个绿色灯光和一个黄色灯光。根据题意，四显示自动闭塞区段进站信号机的显示为一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示次一架信号机开放一个黄灯，准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内。因此选项D符合题意。
A. 调车指挥人
B. 调车领导人
C. 监控干部
D. 连结员
解析：在调车作业中，没有看到调车指挥人的起动信号时，不准动车。答案选项A。这是因为调车指挥人在整个调车作业中扮演着重要的角色，他们的起动信号是决定是否可以进行调车的依据。如果没有看到调车指挥人发出的起动信号，那么应该暂停调车操作，以确保安全。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目：《技规》规定参加调车作业的人员应做到认真执行接发车作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。 答案：B 解析：答案为错误。根据题目中提到的规定，参加调车作业的人员应该认真执行接发车作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全，这意味着调车作业人员应该努力确保安全。因此，选项 B（错误）是正确的，因为该选项的表述与题目相符。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时的含义。根据题目描述，这种信号表示分歧道岔为18号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。答案为A，表示正确。
解析：图定在站有技术停点的旅客列车，车站值班员可按列车调度员指示办理通过。答案为A（正确）。 解析：这道题说的是在站内有技术停点的旅客列车情况下，车站值班员是否可以按照列车调度员的指示办理通过。实际上，车站值班员应当根据列车调度员的指示办理列车通过，包括在站内有技术停点的情况下。因此，选项A（正确）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：根据题目描述，当车站值班员接到列车必须分部运行的通知后，应立即报告列车调度员封锁区间，待将遗留车辆拉回车站并确认区间空闲后，方可开通区间。这表示必须先确保区间空闲和安全，才能开通区间。因此，答案A"正确"是正确的选择。
