A、 到达场
B、 出发场
C、 到发场
D、 直通场
答案:A
解析:题目解析:这道题考察的是不同类型的火车场的功能。根据题目描述,该火车场主要接入到达解体列车。根据选项,只有到达场符合这个描述,因为它主要是接收到达的列车,并进行相关的操作和处理。其他选项如出发场、到发场、直通场都不一定具备这个功能。因此,答案选项为A. 到达场。
A、 到达场
B、 出发场
C、 到发场
D、 直通场
答案:A
解析:题目解析:这道题考察的是不同类型的火车场的功能。根据题目描述,该火车场主要接入到达解体列车。根据选项,只有到达场符合这个描述,因为它主要是接收到达的列车,并进行相关的操作和处理。其他选项如出发场、到发场、直通场都不一定具备这个功能。因此,答案选项为A. 到达场。
A. 一个绿色灯光
B. 一个红色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 两个黄色灯光
解析:的正确答案是B,即一个红色灯光。这种信号显示要求列车在该信号机前停车。红色灯光是停车信号,表示列车必须停在信号机前等待。
A. 直通货物列车
B. 区段货物列车
C. 摘挂货物列车
D. 小运转列车
解析:答案为D。这道题要求选择在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车的名称。选项A是直通货物列车,指的是从起点站直接到达终点站的货物列车;选项B是区段货物列车,指的是在特定区段内运行的货物列车;选项C是摘挂货物列车,指的是在途经车站上或下挂部分货物的列车;而选项D是小运转列车,指的是在区段规定范围内或枢纽地区几个车站间开行的列车。因此,选项D是符合题意的答案。
A. 昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
B. 夜间:绿色灯光上下大摇。
C. 昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
D. 夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
解析:调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是()。 A.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。 B.夜间:绿色灯光上下大摇。 C.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。 D.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。 答案:CD 解析:这道题目要求选择调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式。根据答案CD,昼间时正确的显示方式是展开的绿色信号旗下部左右大摇,夜间时正确的显示方式是绿色灯光在下部左右大摇。这些手信号和灯光的表现形式能够有效地向机车驾驶员传达加速的指令。
A. 调车长
B. 调车指挥人
C. 调车领导人
D. 车站值班员
解析:题目解析: 调车作业需要一个单一的指挥者来负责协调和指挥整个作业过程,以确保安全和高效。在给定的选项中,调车长是担任此角色的最合适的人选,因为调车长通常具有相关的经验和技能,能够有效地管理和指挥调车作业。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 65kg/m
D. 70kg/m
解析:正线、配线、试车线采用() 钢轨。 A.60kg/m B.50kg/m C.65kg/m D.70kg/m 答案:A 解析:在铁路领域,钢轨的重量通常以每米的公斤数来表示。题目中问到正线、配线、试车线采用哪种重量的钢轨,选项A表示60kg/m,即每米60公斤。这个选项是正确答案,因为正线、配线、试车线一般采用较重的钢轨,60kg/m 是一个常见的标准。
A. DF2型
B. DF8型
C. DF4型
D. DF11型
解析:( )内燃机车为货运机车。[212011001] A. DF2型 B. DF8型 C. DF4型 D. DF11型 答案: B 解析:根据题目要求,我们需要选择一种内燃机车作为货运机车。在给出的选项中,只有DF8型是专门设计用于货运的内燃机车。因此,答案选择B,DF8型。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:根据题目描述,在设有发车表示器的线路,如果发车表示器故障或者无法使用,发车人员会与司机联系后使用手信号灯(旗)或列车无线调度通信设备发车。因此,答案选择A,即正确。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B 在列车需要临时降弓运行时,需要列车调度员发布调度命令。降弓是指将电力机车或电力动车组的受电弓从供电系统上升下来,以便在非电气化区段或其他特殊情况下进行运行。这是一项重要的操作,需要调度员的指示和控制。
A. 车站值班员
B. 驻调司机
C. 值班站长
D. 运营调度员
解析: 根据题目中的规定,手摇道岔接发车作业时,需要车站值班员向作业人员布置进路办理准备要求,并进行复诵确认。因此,答案选择A.车站值班员,表示车站值班员负责布置进路办理要求。
A. A.38号
B. B.30号
C. C.18号
D. D.12号
解析:的答案是B,即30号。根据《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔的最小速度标号为30号。