何为区段列车？

解析：的答案也是A（正确）。题目描述了当司机查询不到列尾风压的运用故障，并且在检修点更换列尾主机及电池后仍无法排除故障时，需要继续运行。司机应该通知车站值班员转报列车调度员，并请求下达"列尾装置故障调度命令"。列车调度员会安排在列车运行前方的机车整备地点更换机车入库处理。因此，答案A（正确）是正确的选择。

解析：卸车作业未完的货车视为重车。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：根据题目描述，卸车作业未完的货车视为重车，这是正确的。当货车尚未完成卸载操作时，它仍被视为重车状态，因为它仍然携带货物。

解析：除专业人员按规定作业外，任何人所携带的物件（包括长杆、扶梯等）与接触网带电部位，需保持 2米以上的安全距离。 答案选B。 解析：安全操作规定需要保持与接触网带电部位的安全距离，这是为了防止触电和其他潜在危险。在此情况下，保持2米以上的距离是正确的安全措施。

解析：轨道车运行控制设备(gYK）具有目视行车模式和非正常行车模式等控制模式。答案为BD。 解析： 目视行车模式：gYK可以提供目视行车模式，即操作员通过直接观察和判断来控制轨道车的运行。 非正常行车模式：gYK还可以提供非正常行车模式，用于应对特殊情况下的轨道车运行控制需求，例如故障、紧急情况等。

解析：题目解析 题目要求确定挂有超限车的列车与邻线列车会车时，在经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离。根据选项，答案B：350mm。这是因为在会车时，挂有超限车的列车与邻线列车之间的最小距离必须不小于350mm，以确保安全通行。

解析：题目解析 该题目是关于采用引导总锁闭方法接车时的操作。引导总锁闭是一种确保列车进路安全的措施，通过按下引导总锁闭按钮，可以锁闭接车端咽喉区的道岔，以防止其他列车进入该区域。正确答案是A.正确，因为按下引导总锁闭按钮确实可以实现对接车端咽喉区道岔的全部锁闭，这样可以确保接车的安全。

解析：题目中提到客货共线铁路，站内正线线间最小距离规定，选项D.D.5000mm是一个合理的答案。根据题目描述，为了确保安全和顺畅的运行，客货共线铁路的站内正线线间最小距离应当足够大，以容纳不同类型的列车通过。在给出的选项中，5000mm是最大的数值，因此是最合适的答案。

解析：题目解析 列车调度指挥系统（TDCS）应具备以下功能： A选项：阶段计划人工和自动调整。TDCS能够进行列车运行实时追踪和分析，根据实时情况对列车运行计划进行人工和自动调整。 B选项：调度命令及行车计划下达。TDCS能够下达调度命令和行车计划，对列车运行进行指挥和管理。 C选项：站间透明。TDCS能够实现站间通信的透明性，使得各个站点之间能够进行信息交流和协调。 D选项：行车日志自动生成。TDCS能够自动生成行车日志，记录列车运行的相关信息。

解析：题目解析：题目描述了在设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置的“一对一”关系。这意味着每个列尾作业人员负责为一列火车建立一个列尾装置，确保与该列火车的通信和操作配合。因此，答案是A：正确。

解析：恢复双线行车的调度命令受令人是()。[321010202] A. 车站值班员 B. 运转车长 C. 司机、运转车长 D. 车站值班员、司机、运转车长 答案：D 解析：恢复双线行车时，调度命令的受令人是车站值班员、司机和运转车长。这是因为双线行车的恢复需要协调车站和车辆的运行，所以车站值班员、司机和运转车长都需要接受相应的调度命令。