出站(进路)信号机突变时,().

这道题考查的是铁路行车组织中，当**出站（进路）信号机发生突变**（即信号显示突然改变或故障）时，司机及相关人员应采取的应急处置措施。根据《铁路技术管理规程》及相关的行车组织规则，我们可以对各个选项进行逐一解析： ### 1. 核心原则：安全第一 当信号机突变时，首要任务是确保列车运行安全，防止冒进信号或进入非预定进路。因此，**立即停车**并**报告**是标准的第一反应。 ### 2. 选项详细解析 * **选项 A：司机应立即采取停车措施，并使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）** * **解析**：这是正确的。信号突变意味着前方的行车许可可能已经失效或存在不确定性。根据规定，司机发现信号突变，必须立即采取紧急停车措施，防止事故扩大，并第一时间向车站值班员或列车调度员汇报现场情况，以便启动后续的应急处理流程。 * **选项 B：如列车停车后未越过关闭的信号机，在得到工务、电务部门设备正常使用的销记后，重新开放信号机再按规定发车** * **解析**：这是正确的。如果列车停在信号机前方（未越过），说明列车处于安全位置。此时需要确认信号机故障原因。只有当工务（线路）、电务（信号设备）等部门检查确认设备正常，并完成“销记”（即注销故障记录，确认设备可用）后，车站才能重新开放信号。司机需依据重新开放的正常信号显示发车。 * **选项 C：如列车停车后已越过关闭的信号机，在得到工务线路设备正常使用的销记后，经确认进路正确后，由列车调度员发布列车继续运行的口头指示，司机凭车站值班员可继续运行的通知后直接开车** * **解析**：这是正确的。如果列车因惯性等原因越过了已经关闭的信号机，情况较为复杂。 1. 首先必须确认线路（工务）没有物理损坏，确保行车基础安全。 2. 其次必须人工确认进路正确（道岔位置正确且锁闭），防止挤岔或脱轨。 3. 在此前提下，由于信号系统可能无法立即恢复正常显示，需要列车调度员发布口头指示授权运行。 4. 司机接到车站值班员转达的允许继续运行的通知后，方可起动列车。这符合非正常行车的处置逻辑。 * **选项 D：遇开放的出站（进路）信号机降级显示时，司机可按照信号机的显示运行，并将情况通知车站** * **解析**：这是正确的。“降级显示”通常指信号机从较高的允许信号（如绿灯）变为较低的允许信号（如黄灯、双黄灯等），但仍然是**允许通行**的信号，并非关闭信号（红灯）。 * 在这种情况下，列车并未失去行车许可，只是限速或进路条件发生了变化。 * 司机应按照当前显示的较低等级信号要求运行（例如减速），同时为了信息互通和安全监控，需要将这一变化情况通知车站值班员。 ### 3. 总结 * **A项**强调了突发状况下的**即时反应**（停车+报告）。 * **B项**和**C项**分别针对**未越过**和**已越过**信号机两种不同后果，给出了具体的**恢复行车流程**，均符合规章要求。 * **D项**区分了“突变关闭”与“降级显示”的不同处理方式，降级显示仍属有效信号，故可按示运行并通报。 综上所述，四个选项的描述均符合铁路行车安全规章的规定。 **正确答案：ABCD**