自动闭塞区间,使用“允许改方”按钮改变方向后,发车站接车表示灯变为()、发车表示灯变为(),接车站接车表示灯变为()、发车表示灯变为(),

在自动闭塞区间，使用“允许改方”按钮改变运行方向后，车站的控制台表示灯状态变化遵循以下逻辑： 1. **原发车站（现变为接车站）**： * 原本作为发车站时，其**发车表示灯亮绿灯**，接车表示灯灭灯。 * 办理改方手续成功后，该站角色转换为接车站。此时，其**发车表示灯熄灭**，**接车表示灯亮黄灯**（表示区间空闲，准备接车或已处于接车状态，具体灯光颜色依据制式可能略有不同，但在本题语境及常见铁路信号规则中，接车站接车表示灯通常亮黄灯或绿灯，结合选项分析，此处考察的是特定状态下的指示）。 * *修正与深入分析*：让我们仔细审视标准铁路信号规则。 * **发车站**：发车表示灯亮**绿灯**，接车表示灯**灭灯**。 * **接车站**：接车表示灯亮**黄灯**（或在某些制式中为红灯/绿灯，需结合选项），发车表示灯**灭灯**。 * 当使用“允许改方”按钮强行改变方向后： * 原来的**发车站**变成了**接车站**：它的发车表示灯应**灭灯**，接车表示灯应**亮黄灯**（表示该站现在处于接车端，且区间轨道电路状态正常/空闲时通常显示黄灯，或者根据具体设备型号，接车端点亮黄色表示“接收”状态）。 * 原来的**接车站**变成了**发车站**：它的接车表示灯应**灭灯**，发车表示灯应**亮绿灯**（表示该站现在处于发车端，拥有发车权）。 2. **对应题目填空顺序**： * 题目问的是：**发车站**（指改变方向后的新发车站，还是原发车站？通常语境下，“发车站”和“接车站”是指改变方向**后**的角色，或者是指**原**发车站和**原**接车站的变化结果。让我们看选项来反推题意。） * 通常这类题目的表述“发车站...接车站...”指的是**改变方向操作完成后**，各个车站的状态。 * **新的发车站**（原接车站）：接车表示灯**灭灯**，发车表示灯**亮绿灯**。 * **新的接车站**（原发车站）：接车表示灯**亮黄灯**，发车表示灯**灭灯**。 * 让我们再看一种理解：题目中的“发车站”和“接车站”是指**操作前**的身份，问的是操作**后**它们各自的灯位变化。 * **原发车站**（现为接车站）：接车表示灯变为**亮黄灯**，发车表示灯变为**灭灯**。 * **原接车站**（现为发车站）：接车表示灯变为**灭灯**，发车表示灯变为**亮绿灯**。 * 题目填空顺序是： 1. 发车站接车表示灯 2. 发车站发车表示灯 3. 接车站接车表示灯 4. 接车站发车表示灯 * 如果“发车站”和“接车站”指的是**最终状态下的角色**： * (新)发车站：接车灯**灭**，发车灯**绿**。 * (新)接车站：接车灯**黄**，发车灯**灭**。 * 对应序列：灭灯、亮绿灯、亮黄灯、灭灯。 * 这与选项 **B** 完全吻合。 3. **结论验证**： * **发车站**（当前拥有发车权的车站）： * 接车表示灯：**灭灯**（因为它不是接车端）。 * 发车表示灯：**亮绿灯**（表示可以发车，区间空闲）。 * **接车站**（当前处于接车状态的车站）： * 接车表示灯：**亮黄灯**（表示处于接车端，区间空闲）。 * 发车表示灯：**灭灯**（因为它不是发车端）。 因此，顺序为：灭灯、亮绿灯、亮黄灯、灭灯。 正确答案是 **B**。