A、车站
B、机务段
C、集团公司
D、所属单位
答案：D
解析：题目解析：施工路用列车和自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人是由所属单位派人担当。因此，答案选择D. 所属单位。
A、车站
B、机务段
C、集团公司
D、所属单位
答案：D
解析：题目解析：施工路用列车和自轮运转特种设备调车作业（自轮运转特种设备转线除外），调车指挥人是由所属单位派人担当。因此，答案选择D. 所属单位。
A. 司机、运转车长
B. 车站值班员
C. 运转车长
D. 司机、运转车长、车站值班员
解析：双线反方向行车的调度命令人时（） A.司机、运转车长 B.车站值班员 C.运转车长 D.司机、运转车长、车站值班员 答案：D 解析：在双线反方向行车时，调度命令需要由司机、运转车长和车站值班员共同执行。这是因为反方向行车需要协调多个岗位的操作和确认，以确保行车安全。因此，正确的答案是D，即司机、运转车长、车站值班员。
A. 正确
B. 错误
解析：职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、强制性的约束机制。 (A.正确 B.错误) 答案：B 解析：该题目的答案为B，即错误。职业道德是指在从事特定职业活动中应当遵守的道德规范和行为准则，它并非强制性的约束机制，而是基于道德价值观和职业伦理的自觉遵守。
A. 接车
B. 办理进路
C. 开闭信号机
D. 开放信号机
解析：车站值班员应严格按《站细》规定时机（ ）。 A.接车 B.办理进路 C.开闭信号机 D.开放信号机 答案:C 题目解析：根据题目描述，这道题考察的是车站值班员在工作中应该按照规定的时机进行何种操作。选项A和B都是列车运行过程中的操作，而选项D涉及到信号的开放，因此正确答案是C，即车站值班员应严格按规定的时机开闭信号机。
A. 50m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
解析：题目要求确定引导员接车地点标的设置位置。根据题目描述，列车在距离站界200m以外时，如果不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号，那么引导员接车地点标应该设置在列车距离站界之外能清晰地看见引导人员手信号的地点。选项D中的200m符合这个条件，因此选D作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析： 该题描述了列车退行的速度限制和退行的范围。根据题目描述，列车退行速度不得超过15km/h。在退行过程中，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。根据题目描述，答案A正确。
A. 正确
B. 错误
解析：运用车按运用状态分为重车和空车。( ) A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：这道题的答案是A，即正确。题目中提到运用车按运用状态分为重车和空车，这是对运用车按照运用状态进行分类的说法。因此，答案为正确。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个红色灯光
解析：半自动闭塞区段中，进站信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。选项D（一个红色灯光）是正确答案。
A. 红色灯光
B. 黄色灯光
C. 越过
D. 经过
解析：题目解析 遮断色灯信号机显示一个（ ）——不准列车（ ）该信号机；不点灯时，不起信号作用。 A.红色灯光 B.黄色灯光 C.越过 D.经过 答案:AC 解析： 根据题目描述，遮断色灯信号机显示一个信号，该信号的含义是不准列车越过该信号机。根据选项，红色灯光通常表示停止或禁止，而黄色灯光通常表示警告。因此，选项AC是正确答案，表示遮断色灯信号机显示一个红色灯光，不准列车经过该信号机；不点灯时，不起信号作用。
A. 200
B. 160
C. 120
D. 80
解析：题目要求在列车运行速度低于多少公里/小时的线路上，需要按照铁路总公司的规定设置或拓宽铁路道口和人行过道。根据选项C的"120"公里/小时以下来看，这个速度是合理的。通常在列车运行速度较高的线路上，需要更严格的安全措施，而在低速线路上，相应的安全要求可能较低一些，但仍需要按照规定进行设置或拓宽铁路道口和人行过道。
A. 4
B. 5
C. 4.5
D. 6
解析：线间有建（构）筑物或有影响限界的设施，最小线间距按建筑限界计算确定。既有线列车最高运行速度提速到140～160 km/h时，可保持（）m线间距。 A.4 B.5 C.4.5 D.6 答案:A 题目要求确定在线间有建（构）筑物或有影响限界的设施的情况下，既有线列车在最高运行速度提速到140～160 km/h时可保持的最小线间距。由于存在建筑物或限界设施的影响，线间距离应该足够大，以确保列车能够安全通过并防止与这些障碍物发生碰撞。根据给定选项中的数值，选择最小的线间距离，即4 m，作为最合适的答案。
