联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在（）内规定。

解析： 根据题目中提到的《运营事故调查处理管理规定》发布日期为"7年12月22日"，题目要求找出该规定自何时开始施行。选项A为"2018年01月01日"，是唯一一个在"7年12月22日"之后的选项。因此，根据题目的要求，选项A为正确答案。

解析：的答案是A（20 km/h）。根据题目中的描述，当运营调度员确认中断运营区段内列车具备安全运行至前方车站条件时，需要经值班调度长审批并授权同意后，发布调度命令通知列车以限速的速度运行至就近车站清客退出运行。根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，限速的具体速度是20 km/h。

解析：任何人员及携带的物件，距离接触网带电部分必须保持2米以上的距离。选项B是正确答案。这是因为接触网是高压带电设备，为了防止电击事故发生，人员及物件应与接触网保持足够的安全距离，至少为2米以上。

解析：题目要求选择适用于防火隔间的门类型。防火隔间的主要目的是防止火势蔓延，因此需要采用具备防火功能的门。选项A提到了甲级防火门，甲级防火门是具备最高防火性能的门，能够有效阻隔火势传播。选项B和C分别提到了乙级和丙级防火门，它们的防火性能相对较低。而选项D提到了普通门，普通门没有防火功能。因此，答案选A。

解析：军用人员列车中装载弹药和油料的车辆需要至少偏离1辆车（答案A） 解析：这道题考察的是军用人员列车中装载弹药和油料的车辆与机车之间的隔离要求。即使车列条件不足，为了安全考虑，至少需要偏离1辆车。因此，选择A. 1辆作为答案。这样可以确保装载弹药和油料的车辆与机车之间有足够的间隔，以减少潜在的风险和危险。

解析：昼间，两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，表示连结信号。选择答案D是因为在昼间，当调车手两臂高举头上，手持信号旗并使旗杆成水平末端相接时，这是一种表示连结的手势信号。调车手通过这个手势向机车显示人传达指令，表示车辆需要连接或连结在一起。

解析：当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。选择答案C是因为在这种情况下，列车调度员会根据具体情况发出命令，指示车站值班员采用电话闭塞法进行行车控制。

解析：题目解析 题目描述了列尾作业人员在摘卸列尾主机时需要执行的一系列步骤，包括关闭车辆截断塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。答案选择B，即错误。这是因为题目中列出的步骤是错误的，正确的步骤应该是“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五合”，而不是“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”。因此，答案选择B，表示题目中给出的步骤是错误的。

解析： 题目中提到无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统的使用、维修及管理办法由铁路局规定。根据题目中的选项和答案，答案选项ABC都涵盖了这三个设备和管理办法的内容，因此是正确答案。

解析：某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（） 。 A.A.二级三场 B.B.一级二场 C.C.一级三场 D.D.三级三场 答案: C 解析: 这道题是在描述一个编组站的图形布局，并询问其所属的级别。根据题干描述，某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，这种布局被称为一级三场。因此，选项C是正确的答案。