货车轴重() t及以上区段的正线道岔,采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔,并采用外锁闭装置.

这道题考查的是铁路线路设备的技术标准，具体涉及道岔选型与轴重的关系。 **解析：** 根据《铁路线路修理规则》及相关铁路技术规范的规定： 1. **轴重标准**：对于货车轴重 **25t** 及以上的区段，由于列车荷载较大，对轨道结构的强度和稳定性要求更高。 2. **道岔类型要求**：为了提高道岔的整体性和平顺性，减少冲击振动，正线道岔应采用**可动心轨道岔**或**固定型辙叉道岔**。可动心轨道岔消除了有害空间，行车平稳性好；固定型辙叉相比活动辙叉结构更稳固。 3. **锁闭装置要求**：为了确保在重载列车通过时尖轨与基本轨紧密贴合，防止因震动导致间隙变化影响行车安全，必须采用**外锁闭装置**。外锁闭装置将锁闭力直接作用在尖轨和基本轨上，锁闭可靠，抗震动能力强。 **选项分析：** * A. 35t：虽然大于25t也符合“25t及以上”的条件，但规范设定的门槛值是25t，而非35t。 * **B. 25t**：符合规范中关于重载铁路或大轴重区段的起始标准值。 * C. 15t、D. 5t：轴重较小，通常不需要强制要求采用如此高标准的道岔及锁闭配置（普通线路可能使用内锁闭或其他类型道岔）。 因此，正确答案是 **B**。