A、 摘挂列车机车出入段
B、 摘挂列车解体
C、 调机整备
D、 摘挂列车到发
答案:C
解析:计算车站通过能力时,选项C:调机整备是正确答案。计算车站通过能力时,需要考虑各种作业所需的时间。在给定的选项中,只有调机整备是与计算车站通过能力相关的作业。摘挂列车机车出入段、摘挂列车解体和摘挂列车到发都是与车辆操作和维护相关的作业,与计算车站通过能力无关。
A、 摘挂列车机车出入段
B、 摘挂列车解体
C、 调机整备
D、 摘挂列车到发
答案:C
解析:计算车站通过能力时,选项C:调机整备是正确答案。计算车站通过能力时,需要考虑各种作业所需的时间。在给定的选项中,只有调机整备是与计算车站通过能力相关的作业。摘挂列车机车出入段、摘挂列车解体和摘挂列车到发都是与车辆操作和维护相关的作业,与计算车站通过能力无关。
A. 集中领导
B. 安全生产
C. 统一指挥
D. 逐级负责
解析:行车工作必须坚持()的原则。 A.集中领导 B.安全生产 C.统一指挥 D.逐级负责 答案:ACD 这道题考察的是行车工作的原则。正确答案是ACD,即集中领导、统一指挥和逐级负责。在行车工作中,需要有明确的领导机构和指挥系统,以确保行车工作的高效性和协调性。同时,逐级负责的原则可以保证责任的明确和任务的顺利执行。
A. 制动管
B. 制动主管
C. 制动支管
D. 制动软管
解析:题目解析:设于车底架下部,贯通车辆底架全长的管路为( )。选项包括制动管、制动主管、制动支管和制动软管。根据常见的车辆制动系统结构,贯通车辆底架全长的管路称为制动主管,所以正确的选项是B. 制动主管。
解析:的题目解析: 题目规定了引导员接车地点标的设置条件。根据题目的描述,当列车距离站界200m以外,不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时,必须在列车距离站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。因此,答案是A,即正确。
A. 15m
B. 12m
C. 10m
D. 8m
解析:根据《铁路运输安全保护条例》,铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离,在村镇居民区不少于12m。答案选项B(12m)符合规定。
A. A.10km/h
B. B.15km/h
C. C.20km/h
D. D.25km/h
解析:根据《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,上车车速不得超过一定的限制。在给出的选项中,只有B选项的15km/h符合这个限制,因此答案为B。
A. A.旅客列车
B. B.后面有续行列车的列车
C. C.货物列车
D. D.路用列车
解析: 题目描述了当相对方向不能同时接车时,除非有调度指示,一般应先接哪种列车。在列车调度中,安全和顺畅的运行是至关重要的。因此,当相对方向不能同时接车时,为了保证后续列车的运行安全,应先接后面有续行列车的列车。因此,选项B.后面有续行列车的列车是正确答案。
A. A.15km/h
B. B.12km/h
C. C.10km/h
D. D.7km/h
解析:的答案也是D,即7km/h。根据题干中提到的《铁路调车作业标准》,当距离停留车位置三车时,调车速度不得超过7km/h。选项D中的7km/h符合规定的限速要求。
A. 车站调度员
B. 调车区长
C. 车站值班员
D. 监控干部
解析:根据题目中的描述,分场(区)的调车工作由负责该场(区)的某个人员领导,而该人员应该具备对该场(区)的负责和管理职责。在选项中,只有调车区长(B)符合这个条件,因为调车区长通常负责特定的调车区域的管理和指导工作。
A. 简洁明了
B. 语气紧急
C. 语速适中
D. 语气柔和
E. 态度温和
解析:根据题目要求,当车站广播操控终端出现故障时,车站人员使用值班员操作台上的后备广播控制盒进行语音广播。根据答案选项,应选择那些适用于人工广播的要求。答案选项ACD中,A选项"简洁明了"表示广播内容应该简短明了;C选项"语速适中"表示语速不应过快或过慢;D选项"语气柔和"表示语气应该温和而不紧张。因此,选项ACD符合人工广播的要求。
A. 0.78
B. 0.79
C. 0.8
D. 0.81
解析:题目解析 题目给出了某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min,其中固定作业占用180min。空费系数取0.2,要求计算通过能力的利用率。通过能力的利用率可以用以下公式表示:通过能力利用率 = (总作业时间 - 固定作业时间) / 总作业时间。代入题目中的数值,通过能力利用率 = (980 - 180) / 980 ≈ 0.79。因此,选项 B. 0.79 是正确答案。