货运列车脱轨2辆,中断单线行车时间12h,属于铁路交通()事故。[321030202]

解析：题目要求是利用口笛指示发车时的鸣示方式。根据选项，选择C.一长一短声。通常，在车站发车时，车辆会鸣响一长一短声的口笛作为发车信号，提醒乘客和工作人员即将离开。

解析：题目解析：根据题目中的描述，“闭塞法原则上不使用隔时续行办法”，说明隔时续行办法不是闭塞法的常规使用方式，而是在特殊情况下由铁路局规定的一种替代方法，因此选项C“隔时续行”是正确答案。

解析：题目解析 车机联控是指车辆与信号设备的联合控制系统，用于传递、处理和反馈车辆和信号设备之间的信息。根据常规操作和通信流程，车机联控一般需要在48小时内完成信息的传递、处理和反馈。因此，传递、处理和反馈车机联控一般信息的时间并不限制在48小时内，所以答案是错误（B）。

解析：自动闭塞设备良好，出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。答案是A. 正确。 解析：自动闭塞设备是一种用于控制列车运行的信号系统，当出站信号机发生故障时，需要通过其他方式来确保列车安全出站。绿色许可证是一种凭证，表示列车具备出站的条件，可以作为替代信号机的凭证。因此，当自动闭塞设备良好但出站信号机发生故障时，发出列车的凭证为绿色许可证。

解析：根据题目中的条件，切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少为两站两区间。选项D表示两站两区间，符合要求。因此，答案选D。

解析：题目解析 题目：临潼线（9 号线）最大站间距是（ ） 选项：A. 纺织城-香王 B. 西花园-华清池 C. 洪庆-紫霞三路 D. 田王-洪庆 答案：A 解析：这道题目涉及地铁线路的站间距。正确答案是A选项“纺织城-香王”。因为题目中明确提到是临潼线（9 号线）的最大站间距，从四个选项中比较，只有A选项符合临潼线两个站点之间距离最远的情况。

解析：题目解析：由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度全部由工务处公布。答案选择B，即错误。这是因为题目中提到的道岔侧向过岔速度并非全部由工务处公布，而是除了正线、到发线及正线与到发线间的道岔外，其他由工务部门维修的道岔的侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等相关部门提供。

解析：题目解析：集中联锁信号开放前须对( )条件进行检查。 A. 进路上的所有道岔和防护道岔均已转换至规定位置并锁闭 B. 敌对信号未开放 C. 进路上各区段必须空闲(调车终端区段除外) D. 超限绝缘的邻接区段必须空闲(能构成平行进路时除外) 答案: ABCD 这道题要求检查在集中联锁信号开放前需要满足的条件。根据选项A、B、C、D的描述，所有道岔和防护道岔必须转换至规定位置并锁闭（A），敌对信号不能开放（B），进路上的各区段必须空闲（C），超限绝缘的邻接区段必须空闲（D）。因此，正确答案是ABCD，即集中联锁信号开放前需要满足以上所有条件。

解析：的答案是AC。这道题要求选择运输方案中需要根据实际情况按照月度计划、技术计划和列车编组计划等要求编制的部分。根据题干中提到的内容，铁路局、站段在综合部署运输工作时，需要按照货物运输计划和施工计划的要求编制方案，因此答案中选择了A选项（货物运输）和C选项（施工计划）。

解析：未设接近区段时,信号机开放后应构成接近锁闭。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析：当未设接近区段时，信号机开放后并不会构成接近锁闭，因为没有定义列车接近信号机的区段。因此，选项 A.正确是正确答案。