A、 站间区间
B、 所间区间
C、 闭塞分区
D、 闭塞区间
答案：C
解析： 题目要求确定自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是什么。选择C选项，即闭塞分区。这是因为闭塞分区是指在自动闭塞系统中，通过色灯信号机之间的区域，用于控制列车的运行和保证列车之间的安全间隔。因此，选择C选项。
A、 站间区间
B、 所间区间
C、 闭塞分区
D、 闭塞区间
答案：C
解析： 题目要求确定自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间的一段线路是什么。选择C选项，即闭塞分区。这是因为闭塞分区是指在自动闭塞系统中，通过色灯信号机之间的区域，用于控制列车的运行和保证列车之间的安全间隔。因此，选择C选项。
A. 班组能整改的不推给车间
B. 车间能整改的不推给部门
C. 部门能整改的不推给公司
D. 以上都不对
解析：题目解析： 这道题是关于隐患治理原则的选择。选项中，A代表班组能整改的不推给车间，B代表车间能整改的不推给部门，C代表部门能整改的不推给公司，D代表以上都不对。隐患治理应该贯彻责任落实的原则，即由能够解决问题的层级进行整改，不推卸责任。因此，正确答案是ABC，即班组能整改的不推给车间，车间能整改的不推给部门，部门能整改的不推给公司。
A. 运统9
B. 综合大表
C. 运统8
D. 运统4
解析：题目解析 货运站是指负责货物运输和仓储的场所，对于货物的作业过程停留时间，多采用运统8进行统计。运统8是一种专门用于统计货运站作业时间的方法，可以准确记录货物在货运站的停留时间，包括装卸货物、仓储等环节。因此，选项C运统8是正确答案。
A. A.电务段
B. B.电务工区
C. C.工长
D. D.车站值班员
解析：根据题目描述，车站信、联、闭设备检修影响使用时，需要在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由信号员取得同意后签认。因此，只有车站值班员才有权签认登记簿，所以答案选D。
解析：题目解析 这道题是关于轻型车辆在何种情况下可以使用的问题。根据题目描述，轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。因此，选项A（正确）是正确答案。
A. 动态
B. 静态
C. 动态及静态
D. 其他
解析： 其他障碍物系指侵入铁路界限及线路，并影响铁路行车的动态及静态物体。选项C（动态及静态）是正确答案。根据题目描述，其他障碍物指的是动态物体和静态物体，而且它们都侵入了铁路界限及线路，并对铁路行车造成了影响。因此，选项C是正确的答案。
A. a500米
B. b400米
C. c300米
D. d200米
解析：题目解析：根据题目描述，检充点距列尾主机摘挂地点超过500米时，应配备交通工具，因此答案选项A，a500米，是正确的。
A. 红灯
B. 黄灯
C. 绿灯
D. 无显示
解析：D型单线半自动闭塞，到达列车压上接车方面的轨道电路时，接车站发车表示灯的显示为红灯（A）。 解析：D型单线半自动闭塞系统是另一种列车运行控制系统，也用于确保列车在轨道上的安全运行。当列车到达接车方面的轨道电路时，接车站的发车表示灯应显示红灯。红灯表示列车不能离开该段轨道，需要等待。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目说一个车站不同车场的股道可以有相同的编号。股道是指停放车辆的轨道，相同编号的股道可以有不同的用途和位置，但编号用来唯一标识股道。根据常规的操作规定，不同车场的股道应该有不同的编号，以避免混淆和错误操作。所以选项A错误。
A. 命令内容
B. 受令处所
C. 限速值
D. 以上都是
解析：答案为D。根据题目要求，车站值班员接收临时限速调度命令时，需要通知车站值班站长上岗盯控，并与助理值班员或信号员以及值班站长核对多个方面的内容，包括命令内容、受令处所和限速值。因此，选项D "以上都是" 是正确的答案。
A. A.车站调度员
B. B.调车区长
C. C.调车长
D. D.车站值班员
解析：变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得（）同意。 答案：D. 车站值班员 解析：在变更正线、到发线调车作业计划时，需要事先取得车站值班员的同意。车站值班员负责管理车站的运输工作，并协调不同车次的运行计划。因此，他们需要批准并确认调车作业计划的变更。
