A、D类
B、B类
C、C类
D、D类
答案:A
解析:题目解析 根据题目描述,某站发生调车冲突,直接经济损失为98万元。根据铁路交通事故分类标准,D类事故指的是直接经济损失在100万元以上的事故。由于直接经济损失为98万元,未达到100万元,因此该事故不属于D类事故。根据题目选项,只有选项A(D类)与题目描述不符,因此选项A为正确答案。
A、D类
B、B类
C、C类
D、D类
答案:A
解析:题目解析 根据题目描述,某站发生调车冲突,直接经济损失为98万元。根据铁路交通事故分类标准,D类事故指的是直接经济损失在100万元以上的事故。由于直接经济损失为98万元,未达到100万元,因此该事故不属于D类事故。根据题目选项,只有选项A(D类)与题目描述不符,因此选项A为正确答案。
A. 调车领导人
B. 领车人员
C. 值班干部
D. 调车指挥人
解析:题目要求在取消调车进路时,必须先通知调车指挥人(D),并在得到调车指挥人已经停轮的准确回答后,才能取消调车进路。这是因为调车指挥人是负责指挥和协调调车工作的人员,他们了解当前的调车情况和进度,可以提供准确的停轮信息。
A. 口头方式
B. 电话记录
C. 电话录音
D. 口头承诺
解析:选项B. 电话记录。 当遇到列车调度电话不通的情况下,需要变更或恢复闭塞法时,应由该区间两端站的车站值班员进行确认。确认的方式是通过电话记录进行。车站值班员在电话交流过程中记录相关信息,确认区间空闲后,可以进行闭塞法的变更或恢复。因此,选项B. 电话记录是遇到列车调度电话不通时进行闭塞法变更或恢复的办理方式。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目是关于出站信号机和复示信号机的显示情况。答案选B,错误。根据题目描述,当复示信号机无显示时,表示主体信号机在开放状态,这是正确的情况,因此答案应该是正确,而不是错误。 需要注意的是,以上解析的答案和原题库中的答案是相反的,可能存在一定的错误或者误导。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
解析:题目描述了一起繁忙干线列车调车作业导致了冲突、脱轨,并且造成了双线中的一条线路的行车中断时长为3小时15分钟。根据中国铁路行车规程,根据行车中断的时间长短将事故划分为不同的类别。根据规程,行车中断时间在2小时至4小时之间的属于一般A类事故。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,应该停基改电。答案选A是正确的。在自动闭塞或半自动闭塞的区间里,如果没有设置出站信号机,列车在发车之前应该停基改电。这是为了确保列车在出站时能够获得正确的信号指示并保持安全距离。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析:接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以()为定位。 答案: C.显示注意信号 解析: 这道题考察的是不同信号机的定位方式。根据题目描述,接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机以及通过臂板,它们的定位都是通过显示注意信号来进行的。因此,选项C.显示注意信号是正确的答案。
A. 友善
B. 奉献
C. 诚信
D. 勤俭
解析:题目解析:选项C. 诚信是做人的最重要、最根本的思想品质,是社会建立良好道德风尚的主观前提。诚信是指言行一致,言行符合事实和承诺的品质。在社会交往中,诚信是建立信任和维护良好人际关系的基础,对于个人和社会的发展都至关重要。
A. A.连续长声
B. B.连续短声
C. C.二长三短声
D. D.三长三短声
解析:利用口笛显示停车信号时,鸣示方式为()。答案为B.连续短声。 解析:当车站值班员使用口笛显示停车信号时,鸣示方式为连续短声。这种鸣示方式可以向机车司机传达停车指令,使其能够及时减速停车。
A. 列车车次
B. 辆数
C. 股道
D. 位置
解析:题目要求车站值班员通知客运(值班)员进行甩挂作业,需要提供的信息包括列车车次、辆数、股道和位置。因此,答案选项ABCD都是正确的,因为这些信息都是进行甩挂作业所必需的。
A. 出站信号机显示的进行信号(C)路票
B. 出站信号机显示的进行信号和调度命令
C. 路票
D. 绿色许可证(B)出站信号机显示的进行信号和调度命令
解析:当半自动闭塞车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方向的轨道电路时,发出列车的行车凭证需要包括出站信号机显示的进行信号和调度命令。根据选项描述,只有B选项出站信号机显示的进行信号和调度命令符合要求,因此答案选项为B。