列车部分运行,原列车极长返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是()

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中，关于列车在区间内分部运行后，返回区间挂取遗留车辆时的行车凭证规定。 1. **情境分析**： * “列车部分运行”通常指列车因故（如机车故障、线路障碍等）不能继续牵引全部车辆运行时，司机将列车分为两部分，前部车辆由本务机车牵引运行至前方站，后部车辆（遗留车辆）留在区间。 * “原列车极长返回区间挂取遗留车辆”指的是本务机车在将前部车辆送达前方站后，需要再次进入原区间，去挂取留在区间的后部车辆。 2. **规章依据**： * 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定，当列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站及列车调度员。 * 对于**返回区间挂取遗留车辆**的情况，由于此时区间已被占用或处于非正常闭塞状态，正常的信号显示或路票等常规凭证无法直接适用或不足以保障安全。 * 在此类非正常行车作业中，**调度命令**是指挥列车运行、变更行车方式的核心依据。列车调度员会发布专门的调度命令，授权机车返回区间进行挂取作业，并明确相关的安全注意事项和运行条件。 3. **选项辨析**： * **A. 路票**：路票主要用于电话闭塞法行车时，作为列车占用区间的凭证。虽然分部运行的前部列车进站可能涉及路票（视闭塞方式而定），但返回挂取遗留车辆这一特定动作，主要依据是调度员的指令，即调度命令。 * **B. 调度命令**：正确。在非正常情况下的特殊作业（如救援、返回区间挂车等），必须以列车调度员发布的调度命令为准。 * **C. 出站信号机进行信号**：返回区间挂车时，往往涉及逆向运行或封锁区间，出站信号机通常不能直接给出允许进入该区间的进行信号，或者仅凭信号不足以涵盖所有安全约束。 * **D. 红色许可证**：红色许可证（《技规》附件3）主要用于自动闭塞区间通过信号机显示停车信号且确认前方闭塞分区空闲等特定情况下，准许列车越过该信号机。它不适用于返回区间挂取遗留车辆的场景。 **结论：** 列车返回区间挂取遗留车辆时，必须依据列车调度员发布的**调度命令**执行。 故正确答案为 **B**。