列车编组计划时全路的（）计划

解析：响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。选项D（紧急停车）是正确答案，因为当遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光时，这是一种紧急情况，需要立即停车以确保列车和乘客的安全。

解析：禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援。 答案: A 解析：选项A正确。这意味着当列车无线调度通信设备故障时，机车是禁止被选为担当救援的车辆。这是因为无线调度通信设备对于进行有效的调度和协调是至关重要的，如果设备故障，将会影响到列车的安全和运行。因此，选择A是正确的。

解析：题目解析：当大型养路机械与其他工程列车一起运行时，必须处于无动力状态并且应全列通风。题目询问列车的简略试验工作由谁负责。答案为C，即大型养路机械的简略试验工作由机车驾驶员负责。根据题目描述，机车驾驶员负责牵引或编挂大型养路机械，并负责机械的简略试验工作。

解析：超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆时需列车调度员发布调度命令。 答案：A 解析：这个答案是正确的，因为超长列车或搭载超限货物的车辆会对列车运行产生一定的影响和风险，所以需要列车调度员发布调度命令，确保安全和运行的顺畅。

解析：的答案是C. 6年。根据题干中提到的《上海市安全生产条例》规定，特种作业操作证的有效期为6年，在全国范围内有效。

解析：题目解析：在绘制列车运行实绩图时，快运货物列车的运行线表示为蓝单线。题目没有提到对快运货物列车运行线有任何特殊的标记或符号，所以快运货物列车的运行线与普通的蓝单线相同，答案选项A是正确的。

解析：题目解析 这道题考察的是不同闭塞系统下的信号机开放规则。根据题目描述，在正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。根据各个选项的含义进行分析： A. 半自动闭塞：半自动闭塞是一种闭塞方式，在该闭塞方式下，列车在进站信号机未开放通过信号之前，必须停在出站信号机前。 B. 自动站间闭塞：自动站间闭塞是一种闭塞方式，在该闭塞方式下，进站信号机的开放通过信号与出站信号机的开放通过信号相互联系，只有在出站信号机开放通过信号时，进站信号机才能开放通过信号。 C. 三显示自动闭塞：三显示自动闭塞是一种闭塞方式，在该闭塞方式下，进站信号机和出站信号机都有显示信号机、兼显示机和锁闭机，进站信号机的开放通过信号与出站信号机的开放通过信号相互联系。 D. 四显示自动闭塞：四显示自动闭塞是一种闭塞方式，在该闭塞方式下，进站信号机和出站信号机都有显示信号机、兼显示机、锁闭机和锁闭信号机，进站信号机的开放通过信号与出站信号机的开放通过信号相互联系。 根据题目描述，只有在出站信号机开放时，进站信号机才能开放通过信号。所以正确答案应该包括半自动闭塞、自动站间闭塞和三显示自动闭塞，即答案为ABC。

解析：双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为"Ⅰ通"。选项D是正确答案，表示这种间隔时间符号为Ⅰ通。

解析：题目解析 这道题涉及到车站接发轻型车辆时的操作规程。根据题目描述，除了开放列车信号外，还需要将进路上的道岔单独锁闭，并确认列车整列到达或出站后才能解锁。这样的操作可以确保轻型车辆的安全运行，避免与其他列车发生冲突。因此，答案为A，即正确。

解析：进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于( )的地点,如因调车作业或制动距离的需要一般不超过400m。 答案：D. 50m 解析：根据题目描述，进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点。其他选项表示设定位置距离最外方道岔尖轨尖端的距离较远，因此选择D. 50m为正确答案。